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萨博“卖身”再起波折 庞大追债一声叹息

大家车网 2012-05-26 07:34 来源:21世纪网 作者:

一年多等待后,曾对收购萨博志在必得的中国青年莲花汽车(下称青年莲花),最终还是放弃。

瑞典《工业日报》5月23日报道,青年莲花已退出收购,一个由多家中国公司结成的电动车联盟,成为潜在买家。

“青年莲花放弃还有其他收购者,具体情况目前不好判断。”24日,庞大集团(601258.SH)董秘办公室相关人士告诉本报记者。

这场旷日持久的海外收购背后,失意者不在少数。

据庞大集团2011年报披露,瑞典萨博汽车被宣布破产,导致其不得不将向萨博预支付的购车款进行100%坏账计提,金额达4.17亿元。

尽管已作最坏打算,但萨博迟迟未能寻到买家,无异给上述逾4亿元资金能否讨回,打上大问号。

“现在还没进入一般债权人偿还步骤,我们只有等待清偿的相关程序。”上述庞大集团人士坦言。

24日,庞大集团收跌1.48%,收报7.30元。

冒进故事

如果不是2011年参与萨博竞购失败,如今的庞大又将如何?

今年4月12日,庞大公布上市后首份年报:2011年实现营业利润9.19亿元,同比降45.37%;净利润6.59亿元,同比降46.96%。

公司的解释包括,已向萨博汽车支付4500万欧元预付购车款,而萨博2011年12月被宣布破产,因此就前述预付款计提100%坏账准备,金额为4.17亿元,导致营业利润减少。

“前述情况为偶发事件,不会造成持续性影响。”庞大强调。

但投资者的批评早已铺天盖地。

以最新价7.30元计算,距庞大上市首日开盘价(复权)已累计下跌44.99%;更何况前者高达45元的发行价,至今仍是无法企及的高峰。

撞上“黑天鹅”事件,使公司雪上加霜。资料显示,庞大最早对萨博的合作披露始于2011年。

2011年5月17日,庞大公告称,与萨博及其母公司荷兰世爵签署《谅解备忘录》,就在中国设立合资公司及对荷兰世爵投资事宜达成一致,同时签署《汽车销售协议》。

庞大曾介绍计划初衷,包括以10亿元收购萨博24%股权,同时获得萨博中国市场独家代理权。不难看出,收购之初,庞大对自己的定位仍是经销商。

同年6月,浙江青年莲花汽车的加入,使这场收购发生质变。

根据当时声明,庞大将与青年莲花合计出资2.45亿欧元,认购萨博至少53.9%的股权,直指实际控制权。

其中,庞大将以1.09亿欧元分两次认购荷兰世爵发行的2600万股普通股,相当于控制24%的股份;青年莲花则以1.36亿欧元认购29.9%股份。

该计划遭萨博实际控制人通用汽车的拒绝,通用的底线是中国企业股份不能超过40%。

2011年9月,萨博进入重组程序;而庞大、青年莲花与通用的拉锯战更不容乐观。

一个月后,瑞典方面宣布,中止与庞大和青年莲花累计2.45亿欧元的投资协议;萨博母公司声明表示,两家中企分别提出过一项替代性交易,寻求购买萨博100%股权,他们亦无法接受。

同在10月,收购萨博一役中越陷越深的庞大再抛融资计划,拟发债不超过38亿元;此时,距其上市仅6个月,当时的IPO募资高达63亿元。

扩张后遗症

庞大被迫咽下萨博的苦果,逾4亿元投资被直接全额计提。

但故事还在继续。根据程序,萨博进入破产清算后,将按优先次序偿还债务。第一轮是清偿欧洲银行和工会债务,包括银行贷款和工人工资;第二轮则是以庞大、青年莲花和萨博供应商为代表的“一般债权人”;最后则是包括通用在内的持有萨博优先股的股东。

现实却超出债权人预计。据2012年4月破产管理人提交给瑞典法院评估报告,萨博及其两家子公司全部债务达130亿瑞典克朗(约合19.2亿美元),而公司资产价值仅约36亿瑞典克朗(约合5.32亿美元),尚不足前者的三成。

能否寻到有实力买家,成为庞大等债权人讨回欠款的关键。

青年莲花一度是呼声最高的潜在买家,不仅是前者对萨博的不离不弃,还在于报价慷慨。4月,该公司曾宣布300亿瑞典克朗的报价方案,甚至超出萨博实际需求。

但据瑞典媒体的报道,青年莲花已放弃收购萨博,潜在买家能提供的价格均逊于青年莲花。

尽管已做出100%计提坏账的准备,但庞大对资金的渴望同样迫切。

4月27日,庞大集团宣布2011年公司债上市——固定利率五年期品种,票面利率高达8.5%;公司还计划发行16亿元中期票据,以缓解资金紧张。

“如果庞大能收回部分资金,将计入营业外收入处理。”沪上一汽车行业分析师介绍。

责任编辑: 孟飞林

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