质量出问题售后没人管 沃尔沃品牌遭质疑

　　从福州购买的挖掘机在重庆交付用户使用，出现断裂等故障却遭遇维修尴尬，沃尔沃建筑设备(中国)有限公司(下称“沃尔沃”)挖掘机质量与售后遭质疑。

　　这与沃尔沃的品牌形象大相径庭。一个月前的4月24日，沃尔沃集团中国副总裁蒋岚介绍，目前沃尔沃已经成为中国建筑设备行业的第一品牌，旗下的装载机和挖掘机已经占据了中国市场12%的份额。

　　在中国开疆拓土的沃尔沃却遭遇售后瓶颈

　　刘荣春是一位从事建筑行业的专业人员，他说，“我是沃尔沃建筑机械的忠实用户，目前购买有6台同品牌设备。”最近，他遇到了一件麻烦事。“在实际使用过程中，因施工工地的变动，导致机械实际使用地与购买地不一致的情况，在购买机械时，已经向沃尔沃明确告知情况，沃尔沃也是按照本人指定的交货地点将机械交货，但在这种前提下，还是出现使用地沃尔沃售后服务单位对维修业务不予承接的情况，给本人的使用带来了一定的困难。”

　　据了解，沃尔沃建筑设备(中国)有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。工厂位于上海浦东金桥出口加工区，于2003年3月开始投产，以生产履带式挖掘机为主。在其官方介绍中，沃尔沃挖掘机被贴上“坚固，可靠，马力强劲，生产率高，性能优异，驾驶室环境舒适，可进一步提高工作效率”等标签。

　　然而，在用户刘荣春看来，沃尔沃挖掘机给他带来的却是另外一番命运。

　　2010 年6月，刘荣春从福州“环达沃尔沃”购买型号为“FC210B”挖掘机一台，整机编号为“VCE0210BT00036929”，出厂日期为“2010 年”，该机目前已经使用4229小时。2012年5月15日，使用人员在日常检查中发现机械油箱与液压油箱底部横梁接口处全部断裂，导致整机无法使用，给工程进度带来影响。“经专业人员评断，认为断口在横梁焊接处，但是断裂不是发生在焊接点，而是出现在接近焊接点旁钢梁整体上，明显是原材料出现质量问题。”

　　刘荣春说：“我先后联系福州销售公司的服务总监、沃尔沃全国客户电话4000525168、重庆沃尔沃公司负责售后服务的王增超，可是，至今没有一个受理部门给予一个明确答复，更不说有该公司服务人员到达现场进行善后处理。”

　　沃尔沃集团新任总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森近日在沃尔沃中国“20周岁生日”庆典时说，中国是沃尔沃继瑞典之后的又一个本土市场，它给沃尔沃带来了前所未有的巨大收获。“我们在这里已经取得了巨大的成功，比如说在我们的建筑设备方面，这就证明我们的理念和我们的客户是相互吻合的，我相信我们在未来还会有更大的发展。”

　　在高调庆祝沃尔沃中国20周岁的时候，佩森的新官上任却遭遇沃尔沃产品的售后难题，或许，对佩森来说，“第一把火”要烧在沃尔沃经销商的售后服务上。

　　沃尔沃工程机械与吉利无关

　　沃尔沃集团是全球领先的商业运输解决方案供应商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统、以及飞机发动机零部件等产品和服务。此外，沃尔沃集团还提供金融服务。

　　沃尔沃在中国市场主要业务包括沃尔沃卡车、沃尔沃建筑设备(山东临工等)、沃尔沃客车(申沃、西沃等)、沃尔沃宇航、沃尔沃遍达(主要是生产游艇引擎动力装置)、沃尔沃金融服务、迈克卡车、UD卡车和雷诺卡车。

　　2010年8月2日，吉利汽车集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，吉利控股集团董事长李书福担任董事长。收购内容包括：沃尔沃商标的全球所有权和使用权、10个产品及产品平台、4个整车厂、1家发动机公司、3家零部件公司、研发体系、分布于100多个国家2千多个网点的销售、服务体系及1万多项专利和专用知识产权等。而沃尔沃商用车和沃尔沃工程机械并不在吉利汽车收购之列。