大众有条件延长DSG质保期或暗藏玄机

［大家车网 新闻］把握行业动态，了解车市行情。5月23日，大众汽车集团(中国)，大众汽车(中国)销售有限公司，上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布：针对近几年来车主反映的DSG变速箱问题，做出了10年或16万公里的延长保修政策。

但随着公告的发布，众多网友纷纷提出自己的质疑，是否只有在此期间强制在大众4S店进行保养，才能享受延保政策？如果真的如此，大众的延保政策是否成为了一种变相的捆绑营销？其十年来从保养上赚取的利润或许将远超保修费用。就此，大众中国官方给出正式书面回应：“用户应严格按照《使用维护说明书》规定使用自己的车辆，车辆的保养及检修应按时在相关大众汽车经销商进行，这是获得质量担保服务的先决条件。”

由于近两年来，针对大众7速双离合变速器出现的熄火、转速无法上升、无法升档和卡死等消费者投诉之声日益增多。在今年3月初，大众曾发出声明：对7速DSG进行免费软件升级。

大众声明：对7速DSG进行免费软件升级

2012年3月初，大众曾发出声明：由于长期停放可能导致个别配备大众7速双离合变速箱(DSG)的车型无法正常行驶，即日起凡购买配备7速双离合变速箱(DSG)大众车辆的客户可到授权经销商处进行免费软件升级。客户在授权经销商店里对软件进行升级时，还可享受免费检查离合器(或者变速箱)的服务，以保证DSG变速箱换挡时的平顺性不受限制。软件升级时间在30分钟左右，涉及车辆在50万辆左右，包含一汽大众、上海大众和上海大众斯柯达旗下多款车型。

为何不直接召回?回应：不涉及安全

目前，中国市场上销售的大众车型几乎均搭载DSG变速箱。大众大连变速箱工厂主要生产的即为7速DSG变速箱，7速DSG变速箱采用干式离合结构，由于离合片直接接触降低了换挡动力损耗，因此提升了经济性与动力性，但同时加重了离合片之间的摩擦，容易导致变速箱过热和磨损。面对一直以来存在的DSG变速箱异响、顿挫感、挂挡不顺等故障投诉，大众并未直接召回。