部分车企建厂扩产能 迎接下一轮高增长

今年前四个月，中国车市增长虽进入平台期，但依旧以653.39万辆的销量，继续领跑全球新车市场，让全球车坛巨头为之欢欣鼓舞。

中国车市，不仅已经成为全球最大的新车消费市场，也正成为众多车企全球最大单一市场，且未来市场依然可期。目前，不少车企纷纷在华建厂扩产，以迎接下一轮汽车市场的高增长。

上海通用武汉第四工厂投资140亿元，产能30万辆

日前，上海通用汽车与武汉市政府正式签署合作协议，上海通用第四基地将正式落户武汉市江夏区金港新区。

根据协议，项目分两期建设，一期总投资近140亿元，将新建冲压、车身、油漆、总装四大车间及相关公用设施，并形成30万辆年产能，预计2014年正式投产。二期将力争在2015年启动，除整车车间外，还将建设包括发动机、变速箱及研发中心等配套设施。该项目全部建成达产后，将吸引100家以上零部件企业为其配套，整车及零部件年产值将超过2000亿元。

据了解，武汉工厂是上海通用继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛后的第四个整车厂，新工厂预计将率先投产雪佛兰品牌的赛欧车型。作为上海通用2015年规划的重要一环，武汉工厂的投建将补足其200万辆年销量的产能缺口。另外，在目前一线市场相对饱和的背景下，武汉基地的投建将助力上海通用完成从沿海到中西部地区的产能布局，使其产品能够更方便地辐射广阔的中西部市场。

上海大众新疆工厂初投14亿元，建5万辆产能

上月底，上海汽车集团董事长胡茂元与大众汽车集团董事长文德恩教授在大众汽车总部德国狼堡共同签署《关于设立上海大众汽车（新疆）有限公司的联合声明》，表明双方长期合作、共同支持上海大众汽车有限公司积极响应中国政府西部大开发国家战略、促进西部地区经济发展的决心。

据悉，上海大众新疆工厂初期投资1.7亿欧元（约合14亿元人民币），将建设车身车间、油漆车间、总装车间以及相关配套设施，预计2015年投产，一期年产能为5万辆。新工厂位于乌鲁木齐经济技术开发区。项目的投建将填补新疆乘用车制造领域的空白，提升新疆乃至整个西部汽车业和装备制造业的水平。

新疆整车项目将成为上海大众在国内的第七工厂， 5万辆的产能对规划年售200万辆的上海大众来讲并不起眼，但从深层次来讲，该项目是上海大众布局西部、发力西部的第一步。

长安铃木第二工厂投资23亿元，10万辆产能

筹备已久的长安铃木扩产事宜终于付诸实施。近日，长安铃木第二工厂在重庆市巴南区正式奠基。新工厂一期工程第一步投资总额为23亿元，首期建成后将实现10万辆整车和10万台发动机的年产能，2013年底正式投产。二期建设完成后，整车年产能将达到25万辆，发动机年产能为30万台。预计整个工厂将于2015年完工，届时长安铃木将实现生产能力翻番，从目前的25万辆产能直接提升至50万辆产能。

据了解，长安铃木将第二工厂的投建视为实现产品向高端延伸的基础。按照长安铃木制定的5年规划，该厂建成后，将引进铃木全球同步开发的两款全新车型，新车售价将达到每辆15万元。长安铃木也借此完善从A级到B级的产品布局。

东风悦达起亚(微博)盐城工厂扩产投资51亿元，30万辆产能

面对大众、福特等跨国车企在华扩产，东风悦达起亚本月初宣布以超过8亿美元的投资扩张产能，期望在中国获得更大的市场份额。

为提高市场份额，东风悦达起亚将在盐城经济技术开发区新增一个年产30万辆乘用车项目 （含年产20万台发动机及技术中心），新项目预计将于今年年内动工，2014年正式投产。

据悉，东风悦达起亚现有两个工厂，均位于江苏省盐城市，产能分别为13万辆及30万辆，共计43万辆。随着现代—起亚汽车集团在华事业的高速发展，东风悦达起亚2011年销量同比增长30%，达到43.25万辆，产能利用率已经超过100%。根据公司制定的新年度48万辆销量目标，产能已经捉襟见肘。新项目的实施，将为东风悦达起亚的下一次腾飞做好准备。