4月自主品牌增幅低于整体市场 前景不乐观

　　4月份，自主品牌狭义乘用车销量为33.1万辆，实现同比增长9.8%，增幅低于狭义乘用车市场15.0%的增幅，但高于行业整体3.3%的增幅，占狭义乘用车市场份额为30%。今年1-4月，自主品牌狭义乘用车累计销量为128.9万辆，出现累计同比下滑4.3%，低于狭义乘用车市场3.3%的累计增幅，也低于行业整体1.3%的累计增幅，占狭义乘用车市场份额为30.3%。　

　　2012年1-4月自主品牌销量表现

　　自主品牌整体表现弱于狭义乘用车市场 发展前景不乐观

　　今年以来，自主品牌销量表现让很多自主车企感到压力重重。过去的4个月，自主品牌各月的销量表现都弱于狭义乘用车市场整体，1月份跌幅比狭义乘用车整体跌幅更大，而3月份狭义乘用车整体为正增长，而自主品牌则仍为负增长，2、4两个月，则自主品牌增幅又低于狭义乘用车整体增幅。　

　　2012年1-4月自主品牌轿车销量表现

　　而从前4个月自主品牌与合资品牌的份额占比变化情况来看，自主品牌与狭义乘用车整体以及合资品牌的市场表现差距有逐步拉大的现象。从2月份开始，自主品牌市场份额现逐月回落态势。虽然回落的幅度看似很低，但如果考虑到从3月份开始整个市场就已经实现逐步回暖到常态增长，则实际上自主与合资的差距更回明显。这样的一种发展态势，只能说明自主品牌的发展前景并不乐观。

　　从4月份自主车企业的销量表现来看，排名销量第一的自主品牌奇瑞本月销量为4.5万辆，与狭义乘用车市场排名第一的一汽大众的 11.2万辆的销量，净差距达到7.7万辆。同时，奇瑞在狭义乘用车市场的排名也仅位列第七。由此可见，自主品牌与合资品牌差距还是相当明显。而在销量前十大的自主企业中，仅有5家企业本月增速高于狭义乘用车整体增速，另5家企业则均低于狭义乘用车整体增速，且均出现同比负增长。

　　产品力与品牌力与合资品牌仍存明显差距 自主轿车向上之路不易

　　今年前4个月，自主轿车的逐月表现也明显弱于轿车整体市场表现，仅4月份，自主轿车的增速较轿车整体增速差距就将近10个百分点，也就是说，自主轿车较合资品牌轿车的差距更加明显，增速差距超过10个百分点。　

　　2012年1-4月自主品牌与合资品牌市场份额对比

　　从前4个月自主与合资品牌轿车的份额占比情况来看，自主轿车与合资轿车的差距相当明显，自主轿车份额还不到30%。应该来讲，自主品牌轿车与合资品牌轿车存在如此差距的原因，既有产品力与品牌力方面的差距，也有营销服务方面的能力差距。但相较而来，产品力与品牌力方面的差距明显是关键所在。　

　　2012年1-4月自主品牌轿车与合资品牌市场份额对比

　　而从轿车各细分市场4月份的销量表现来看，自主品牌除了在A00级轿车这个细分市场有份额优势之外，在其它各细分市场均不占份额优势，且随着级别的提升，自主轿车的市场份额呈现逐渐下降态势。而在C级及以上级别市场，自主品牌几乎无销量。众所周知，随着消费档次的提升，产品力越来越成为基本的竞争要素，而品牌力对消费者的影响力则逐渐扩大，而在当前自主品牌在产品力方面都还存在明显差距，更不论品牌力之时，自主轿车发展之难，自主轿车向上突破之难，就可想而知。

　　自主SUV凭高性价比占据一席之地 但发展前景不乐观

　　自主SUV凭高性价比在15万元以下区间占据一席之地，但合资品牌下探及自主向上之产品力与品牌力的缺失，致自主SUV发展前景不乐观。　

　　2012年1-4月自主品牌SUV销量表现

　　总体来看，自主品牌SUV今年前4个月的表现可谓强劲，增速表现强于SUV市场整体增速，且除1月份因春节假期因素导致出现轻微负增长外，自主品牌SUV的其余各月的月度增幅均超过40%。

　　但值得一提的是，市场需求的大小关键还看市场份额的变化情况。虽然在增幅方面表现强劲，但自主品牌SUV的市场份额却并没有实现持续增长，4月份的市场份额较3月份还出现了1.8个百分点的下滑。　

　　2012年1-4月自主品牌SUV与合资品牌市场份额对比

　　应该指出的是，目前自主品牌SUV市场之所以表现不错，关键是得益于15万元以下这个区间没有多少来自于合资品牌的竞争，而15万元其实也就是自主品牌 SUV目前能生存的空间。但从目前合资品牌的发展动向来看，向15万元以下SUV市场下探已经在规划之中，最早2013年就将有相关产品上市，而与此同时，自主品牌SUV在向高档化迈进之时，又遭遇品牌力与产品力的差距，因此，未来对于自主品牌SUV来讲，前景也不是很乐观，未来面临的竞争甚至是生存压力必然巨大。

　　自主MPV表现相对不错 但也要注意不断提升产品品质

　　应该来讲，自主MPV是目前除了SUV市场外，自主品牌表现也相对还不错的一个细分市场。今年前4个月，自主MPV的销量表现与狭义乘用车市场的整体表现差距不是很明显。　

　　2012年1-4月自主品牌MPV销量表现

　　特别是从今年前4个月自主与合资品牌MPV的份额变化情况来看，自主MPV的发展也可以说是表现相对不错，4月份的份额还较3月份增长5.5个百分点。不过也值得一提的是，也是由于在产品力与品牌力方面的缺失，自主MPV的生存空间也只能在低档MPV这一区域。因此，虽然在销量上年，自主MPV的表现不错，但在单车利润上来看，则与合资MPV的差距明显。　

　　2012年1-4月自主品牌MPV与合资品牌市场份额对比

　　综上所述，从目前自主品牌的发展现状来看，在产品力与品牌力与合资品牌普遍存在着较明显的差距的情况下，一方面是自主品牌的向上之路不易突破，另一方面是合资品牌又通过推合资自主品牌及加大向低档车市场的产品投放力度。由此，未来自主品牌的发展前景并不乐观，而产品力与品牌力也成为未来自主品牌迫切需要提升的关键。