引言：首席行政座驾 易车网温州实拍荣威950

【温州讯】荣威在推出了750、550、350三款轿车产品后，刚刚又发布了全新旗舰产品荣威950，定位于高端行政车系的荣威950有着怎样的亮点？日前，温州佳华荣威4S店已有一台黑色3.0L旗舰版样车到店，编辑也第一时间对新车进行了到店实拍，下面让我们一起细细品味这款上汽又一力作。

在中国传统中，古人对待万事万物都讲究“阴阳调和”，所以将数字也分成了阳数和阴数，奇数为阳，偶数为阴，九为阳数的最高一位，而五居正中，因此“九五之尊”就成为帝王的象征。不知是无意巧合还是有意为之，荣威950在名称选择上就占据了大气、尊贵的寓意，因此对于它不少人都充满了期待，近日我们受邀来到无锡近距离地体验了这款被誉为“首席行政座驾”的荣威950。

经过几款车型的探索，荣威950逐步确立了家族产品风格，新车的前脸整体感觉大气稳重，同时具有较强的力量感。

中网的两侧向引擎盖上延伸了两道凸出的特征线，它的好处是将原本大体积车型很容易出现的臃肿之感巧妙地消化掉，而且这样更符合视觉上的延续发散性，可谓是一举两得。

前进气格栅全部采用镀铬装饰，上宽下窄的六边形造型和荣威350的中网很接近，经过全新演绎后的荣威950中网在中央区域填充了双条幅装饰条，配合上与中网上边相连的荣威Logo，让荣威950的车头充满新意。

荣威950平滑、匀称的侧面看上去很舒服，比例适当的前后悬长符合大众的普遍审美。他的长宽高分别为4996/1857/1502mm，轴距为2837mm；车身尺寸达到了B+/C-级别的标准，达到了中型车尺寸的极限。

尾部镀铬线条很大气，与两侧尾灯相连，整体协调更显雅致。尾保险杠设计没有加入过多的线条，以稳重为主。

 此外，匀称的前后悬比例搭配车门下方的特征线让这台轴距长度达2837mm的旗舰车型非常稳重，上下线条的交错丝毫看不出车体的冗赘感，这对于一款全长接近5米的车辆来说，实属不易。

在绕着荣威950车身一周后，我便迫不及待地一屁股坐到了驾驶席上。简洁、大气的内饰布局让我找到了似曾相识的感觉。厚重、环绕包裹式格局搭配上简洁、大方的功能按键区，一定会令绝大多数驾驶者感觉驾控它并非难事，且做工细腻上佳的制作工艺提升了车辆的档次。

真皮与木饰材质结合的方向盘很符合商务车的特点，下沿的镀铬饰条与多功能键既体现了豪华车的品质又确保了操控实用性需求，不过要是能在高配车型采用打孔皮质方向盘，效果一定会更好。

中控台上方的8英寸WVGA液晶屏集音响系统与导航系统于一身，通过屏幕触摸式交互，为前排驾乘人员提供了便捷的服务，即便是后排的乘客也可以很轻易地观察到屏幕中的各项信息细节。

屏幕下方的功能操作区布局简单、标示清晰，不论你之前早已习惯了哪个品牌的车辆，荣威950的中控功能操作区都不会给你添任何麻烦，易于上手操作是它的最大优势。

既然将950定位在旗舰行政级座驾，自然宽大、舒适、豪华是它必须要具备的元素。荣威950整车长4996mm、车宽1857mm、车高1502mm，轴距达到了2837mm，对于这款B+级车型来说，同阵营的大部分竞品都很难接近，这也令荣威950可以顺理成章地可以和主流C级车型一决高下了。

如果坐在前排驾驭它，前区类似航空器式的环形环抱式设计会让你充满安全感。和很多行政级座驾一味强调后排人员豪华体验不同的是，荣威950还为前排人员提供了全面周到的配置，前排正副驾驶席座椅采用18向电动调节功能，配备3段式加热、背部通风功能，同时还拥有多点位背部及腰部座椅按摩。

宽大舒适的后排座椅提供了腰背部所需的上佳支撑性，中央宽大的功能控制扶手集成了音响控制、后部温度控制、座椅通风/加热分区控制以及尾窗遮阳帘控制等功能。同时荣威950的前排头枕后面安排了两部可折叠式8英寸WVGA高清液晶屏，为坐在后排的重要人士提供了优质的乘坐体验。

此外，针对商务人士经常会在后排进行移动办公的需要，车辆中央扶手基座后方提供了220V标准电源输出，为商务旅行提供更强的续航支持。同时，后排车顶的阅读灯可实现360度随意旋转，将光束按照实际需要进行照射，这种类似飞机客舱的配置为后排人员提供了更为人性化的服务。

荣威950全新车型拥有三种排量的5款车型，新车分别搭载了2.0升全铝DVVT发动机、2.4升TGI缸内直喷发动机和3.0升V6缸内直喷发动机。此次我们所试驾车型为3.0升V6旗舰版，该引擎在发动机转速达到6800rpm时，可获得190kw的最大功率，在发动机转速提升至5600rpm时，峰值扭矩为296Nm，厂家公布的最高车速为215Km/h。

全系车型均匹配了6速手自一体式变速器，平顺流畅的换挡过程从容地将3.0升V6引擎充沛的动力输出传递给车辆，为车内人员提供了舒适的驾乘感受。