第十二届北京国际汽车展览会 (三）

引言：众所周知，MG近年来的设计改变很大，主要的受众群体为年轻一族，所以我们在设计这款车的时候也考虑到要呈现年轻人喜爱的东西，当然这种设计也是对全球市场通用的，对于复古的元素是为了表达对MG历史的敬意。

采访  INTERVIEW

上汽乘用车公司设计部中国总监 邵景峰

AF：MG ICON概念车想要体现什么样的设计理念？

邵景峰：众所周知，MG近年来的设计改变很大，主要的受众群体为年轻一族，所以我们在设计这款车的时候也考虑到要呈现年轻人喜爱的东西，当然这种设计也是对全球市场通用的，对于复古的元素是为了表达对MG历史的敬意。通过这款品牌概念车我们想要建立对品牌的自信和发展方向。

AF：MG是一个有着悠久历史的品牌，如何在新车型上体现这种历史感？

Anthony：MG确实是一个有着很长历史的品牌，但是现在的MG已经脱胎换骨，更加适应年轻人的胃口，我们在这款概念车上尝试了将时尚元素与复古元素结合统一并取得了很好的效果，但这并不代表MG的每款车型都会这样，对于历史的反应会根据不同车型而定。

设计部全球总监 Anthony Williams-Kenny

AF：MG ICON概念车想要体现什么样的设计理念？

邵景峰：众所周知，MG近年来的设计改变很大，主要的受众群体为年轻一族，所以我们在设计这款车的时候也考虑到要呈现年轻人喜爱的东西，当然这种设计也是对全球市场通用的，对于复古的元素是为了表达对MG历史的敬意。通过这款品牌概念车我们想要建立对品牌的自信和发展方向。

AF：MG是一个有着悠久历史的品牌，如何在新车型上体现这种历史感？

Anthony：MG确实是一个有着很长历史的品牌，但是现在的MG已经脱胎换骨，更加适应年轻人的胃口，我们在这款概念车上尝试了将时尚元素与复古元素结合统一并取得了很好的效果，但这并不代表MG的每款车型都会这样，对于历史的反应会根据不同车型而定。

上汽MG  ICON

MG ICON是MG品牌旗下的首款SUV概念车，由MG全球中英设计团队以国际化视野和创造性思维而精心塑造，它的设计灵感来自于MG品牌历史上最富盛名、最受欢迎的两款传奇跑车——MGA和MGB GT，用现代复古风格的前卫设计手法加以谱写，勾勒出MG对年轻人所向往的SUV前瞻设计趋势——“年轻化、小型化、运动化”的英系SUV。对于关注MG ICON的年轻人而言，唯一的问题就是：MG ICON什么时候量产？

奇瑞TX概念车

奇瑞TX流畅灵动的设计元素不仅让人充分感受到了水的韵律，将成为奇瑞汽车全新一代SUV产品原型车。它的外观轮廓充分诠释了水的灵动与自然的张力，细节设计处处体现了现代科技的超凡和精密，前后LED三维立体大灯、四周地面激光投影，将人类视觉的愉悦、行驶的外部安全与科技的完美连接伸展到一个全新的高度。TX最重要的意义，是它将成为奇瑞流程正规化的转折点。

江淮瑞鹰II

首度亮相的城市SUV瑞鹰II成为江淮展台上的明星，虽然在外观设计上仍有一点模仿的痕迹，但大多数设计还都能体现江淮自身的家族特性。与第一代车型相比，瑞鹰II整体风格更时尚，整车尺寸为4430×1857×1660mm，轴距达到2640mm。在动力总成上有1.9CTI柴油发动机、2.0TCI汽油发动机两款发动机以及6速手动变速器、6速DCT双离合自动变速器可供选择。同时它还配置了很多高端车型才会采用的胎压监测、自动启停、无钥匙进入、ESP、陡坡缓降等实用配置。

启辰D50

在启辰展台，首款量产车型启辰D50正式上市，启辰品牌首款EV概念车——启辰e-Concept也首度亮相。启辰e-Concept EV概念车型的展出，宣告启辰品牌将积极进军新能源汽车市场。东风日产副总经理任勇现场宣布，启辰D50即日起在全国范围内上市销售，四款车型的售价分别为：舒适版MT 6.78万元、尊贵版MT 7.48万元、舒适版AT 7.68万元、尊贵版AT 8.38万元，并将全面享受“3年或10万公里”质保政策。

吉利首款SUV全球鹰GX7

吉利以其三年的完善和改造后,终于在北京车展强势推出全球鹰GX7，并公布了非常有竞争力价格，其中还包括特别令人期待的配置六挡手自一体变速器的2.4L车型，这是吉利车型第一次将旗下澳大利亚的DSI自动变速器引进国内。此次上市的GX7包括1.8L、2.0L手动挡以及2.0L、2.4L自动挡车型。售价9.29-12.99万元。

威志V5

相比老款威志，全新换代的威志V5车头、车尾以及内饰焕然一新，头部的设计大气了很多。动力系统采用一汽自主研发的1.5升动力系统，手动款为主力车型，也可选择AMT变速器。首批推出三款车型：标准型、进取型、精英型，售价区间在5.29万元—5.99万元之间，目前已经在全国上市。

长城哈弗E

首次亮相的哈弗E是一款纯概念车，也是长城自主研发的首款两厢三门式SUV，搭载新一代混合动力系统和太阳能电池发电系统，其中的太阳能电池发电系统集成于全景天窗中，可以保证车辆吸取太阳能，从而减少油耗。

东南V5

东南V5此次首发，有力地扩展了其自主品牌V系列的产品阵容，将是东南未来的主打车型。这款车采用了三菱的技术平台，全部按照三菱的标准研发并完成了耐久试验，具有时尚大气的外观，以及三菱风格的操控性和运动基因。发动机也来自三菱，在强调动力性能的同时还兼具低油耗的优点。

东南V6概念车

作为东南汽车首款两厢车，东南V6 概念车融入了最新的设计理念和多功能化的指导思想，全景天窗的应用体现出它紧追潮流的姿态。V6概念车定位于时尚智能家轿，展现了东南汽车V系列产品理性驾驭和感性体验的品质，预计将在明年推出。

曾俊夫

自主品牌的品质有大幅提升

与大多数人都去看进口车或者合资车不同，在今年的北京车展上，我仍然将目光投向了自主汽车。毫无疑问，自主车的进步是大家谈论了很多年的话题，就连一位法国的媒体朋友都对此持乐观态度。在今年车展上，长安、吉利、北汽还有上汽等品牌都不约而同地推出了众多新车，而无论是设计还是工艺品质都有大幅度的提升。另外自主车在新能源以及驾驶辅助服务项目上的介入也为其加分不少。