引言：北京汽车E全系亮相车展 展年轻时尚魅力

【青岛讯】5月16日，第十一届青岛国际车展盛大开幕，北京汽车携旗下北京E系列亮相岛城，并推出优惠活动。动感时尚的外形瞬间吸引了不少看客。

北京的汽车工业起步时机极早，甚至可追溯到上世纪50年代，明星代表212轻型越野车与130轻型货车都曾红极一时。尽管有过兴盛辉煌，但北京汽车最终命运却与牡丹电视、雪花冰雪、古桥空调、白兰洗衣机等其他的北京工业名牌一样没能善终。此后，北京的汽车工业格局几经波折，合资品牌更是全面掌控了乘用车生产的大盘。北京汽车以自主品牌的形式重生，不仅是对本土市场的一种捍卫，同时也是北京工业的一次复兴。而从E系列的综合实力来看，北京汽车迈出了坚实的第一步.

就外观而言，很多人说北京E抄袭北奔B，这其实是对北京E的一种曲解，抄袭品牌叫山寨，“抄袭”时尚叫流行，北京E在沿袭北奔B的线条美感外，自己的族谱特色还是可以一眼看出的，快乐的笑脸，大气的“北”字型进气格栅，整个前脸的大灯设计线条也是以一种张扬的“北”型存在着。北京汽车E可以说是很彻底地继承了奔驰B的时尚与灵动，也开拓性的保持着自己的大气和快乐。

 品质无疑是所有厂家新品发布时都要提及的一个话题。北京汽车也不例外，只有进入车内，我们才有机会真正去检验这个全新品牌在品质方面所下的功夫到底如何。与外观一样，E系列在车内设计方面仍保留有浓厚的奔驰B色彩，而这也让这款两厢小车在人机工程方面有了一个成熟的起点，全车22处储物空间充分展现了它的实用性。受限于成本，E系列并没有选择在材质上超越对手，中控台四周还是以塑料件为主，但细节上却是规整扎实，即便你眼光苛刻，相信一时间也挑不出硬伤。高端车型配有工艺上乘的真皮座椅，前后车门处的扬声器则用镀铬饰条点缀，尽管车内的一切都尽显平实，但这些细微之处的合理把握，还是在感官上提升了这款小车的档次。车内色调上，E系列采用了常见的黑色与米色搭配，虽然格调温馨，贴合家用定位，但全系列中深色内饰的缺失还是让用户们少了一份选择。车内的空气质量更是一处值得称赞的细节，在先后试驾的几辆新车里，我并没有察觉到明显的刺激性异味，虽然这点要求看似不高，但在自主品牌中却尤为难得。

作为自主品牌中的新兵，强调品质是E级车得以顺利开局的关键，而超越合资对手的配置同样是必不可少的一个根本。高配车型的装备甚至堪比主流A级车，中控台处的6.5英寸触摸屏集GPS、倒车影像、音响控制等功能于一体，而电动天窗、自动空调、多功能方向盘、可电动折叠外后视镜、AUX音频接口等也都是一应俱全。但总体而言，E系列的配置理念还是没能逃脱自主品牌“先舒适，后安全”的旧思路。在安全性配置方面，北京汽车未能有所突破、成为标杆，常规的ABS+EBD系统和双气囊是这款小车的安全标配。

在动力方面，E系列提供了1.3 L与1.5 L两种排量选择，两款发动机都属沈阳航天三菱的4A9系列，具有可变气门正时技术。试驾提供的1.5 L车型拥有着83 kW的最大功率和143 N·m的最大扭矩，动力基本等同于其它主流1.6 L发动机，原以为带动E系列会显得游刃有余，而实际驾驶中却没有表现出想象中的凌厉，深踩油门后转速指针虽快速攀升，但车速却难以积极呼应，尽管高速路况下车速能够轻易突破140 km/h，但多数情况下小车表现出的还是一副温和性格。E系列配备的4挡自动变速器源自爱信，日常驾驶时有着不错的平顺性，只是急加速时降挡的反应还是不够利落，会让驾驶者有所察觉。驾驶中，E系列厚重的转向力度有别于同级对手，转向虽没有预想中轻便，但干脆的指向反应却也能受人欢迎。E系列所采用的前麦弗逊与后H型扭转梁式悬架组合是同类小车中的常见结构，底盘调校是由大名鼎鼎的英国MIRA公司完成，但E系列并没有刻意强调操控，侧重于舒适性的风格倒是很符合这款家用小车的定位。

安全是买车应该放在首位的考虑的，但是也是一个更内在一些的人情关怀设计，北京汽车E融汇国际领先的安全设计理念，塑造了北京汽车E系列六位一体的全方位安全保护系统，能够让驾乘者体验到德系车型般，由内而外，无微不至的安全呵护。布置有前后防撞梁的高强度防撞车身，6安全气囊，以及标配的ABS+EBD和刹车优先系统等装备提供了较高的主动和被动安全性，同级别车中绝无仅有的倒车雷达和倒车影像，再次诠释了北京汽车E系列“高端A0级车”的定位。

更深层次的内部我们就要谈谈北京汽车的品牌发展了，北京汽车的企业愿景是以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场；以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，发展成为乘用车产品线齐全、产业链完整、企业结构和布局合理、管理高效、赢利能力强、具有核心竞争能力，自主品牌乘用车产品具有较大市场占有率的公司，成为国内一流、具有国际影响力的大型汽车公司，源于此，而不止于此，我想是北京汽车最好的概括。