国内车市竞争加剧 进口车放低身价应战

中汽协发布的一季度汽车产销数据显示：3月汽车产销量环比和同比均出现增长，使一季度汽车产销同比下降幅度收窄至1.8%和3.4%。

相对国产车市的低迷与温吞，进口车市则是一片火热。一汽-大众奥迪、宝马、奔驰、捷豹、路虎等车型同比均出现大幅增长，不少品牌竟然出现了100%的增长，不能不说是今年车市的一大亮点。简单总结，2012年进口车市呈现如下几个特点。

特点一

抢占中低端车市场

像奥迪A1、宝马MINI、菲亚特500等这些个性化十足的进口小车，以20-30万售价的优势，逐渐成为普通人群换第二辆车的主选目标，也逐渐成为很多年轻时尚一族的首选。

比如奥迪A1，自从2011年10月引进中国，在国内市场掀起了一场“以小见大”的选购风，月均销量近千台，和宝马MINI一起，平分了豪华A0级市场。

目前奥迪A1的关注度很高，这辆小车的定价也不贵，厂家不会以A1的订单来打天下，持续的关注度对于奥迪品牌就足够了，未来抢占更多的市场份额指日可待。

菲亚特500的形象更加亲民，定价也相对低一些，而且这位意大利小车的驾驶感受也很不错，很受关注。

特点二

增幅均超过20%

奥迪：全新奥迪A8L上市一年来持续走强，与上代车型相比月均销量增长近2倍，包括A1、A3、A5/S5、A7、TT在内的个性化车型均实现不同幅度的增长，在这些车型的增长带动下，一汽-大众奥迪3月进口车销量突破6000辆。

宝马：一季度BMW X家族的总销量超过20000辆，同比增长高达92%。而MINI品牌一共售出5006辆，相对去年同期3787辆，同比增长32%。

捷豹路虎：一季度销量1.79万辆，同比增长110%，超过2009年全年销量。借助中国不断升温的SUV热潮，路虎品牌共销售15899台，捷豹销量达2098辆。

奔驰：一季度共销售奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车54720辆，同比劲增24%。奔驰旗舰车型S级轿车一季度累计售出13400辆，同比增长74%。 smart 3月份售出1860辆，一季度累计交付4760辆，同比翻倍。

特点三

竞争加剧贴身肉搏

一季度，不少进口车车企调整在华营销战略，使进口车价格竞争异常激烈，进口车品牌及经销商数量逐渐增多。而且，进口车价格放水严重，特别是加价车型进一步缩减。据有关数据统计，进口车型中加价车从45%下降到27.2%；优惠增加、加价减少的车型占到68.18%。比如售价200多万元的路虎发现者4，从曾经的加价10多万到如今的优惠10多万，车价犹如过山车。据业内专家介绍，经销商之所以这样做，是为了尽快回笼资金。而且进口豪华新车价格跳水，还波及二手豪华车价格大幅下挫。

特点四

全年或超100万辆

对于今年进口车市场的走势，做进口车贸易多年的丁宏祥在媒体公开表示，进口车增速仍会高于国内整体车市的增速，预计全年进口车上牌量将接近100万辆，增长超过20%。而汽车专家苏晖(微博)也认为，2012年进口车市场很乐观，销量将超过100万辆。“

丁宏祥表示，由于消费趋势转变，今年进口车从车型、排量、品牌结构等方面都出现了结构性调整，3.0升以下排量的进口车逐渐增加。他还建议进口车商下调进口车排量结构、加大二三线市场网络布局力度，关注新能源产品的引入计划等。记者 谢小平