中国汽车市场呈现销售回升向好态势

9日，中国汽车工业协会公布了今年4月份及今年1-4月份的中国汽车产销情况。从中国汽车工业协会公布的数据来看，4月份中国汽车销量出现了环比-11.7%的负增长，同比则实现了5.2%的正增长；1-4月份中国汽车累计销量则出现同比下降1.3%。

将4月份的同比增长数据与今年3月份的同比增长数据（注：今年1、2两个月因春节假期因素不能按常态销售来考量）进行比较，我们可以看到，与3月份中国汽车销量仅实现同比增长0.5%相比，4月份的同比增速则可谓明显提升。

将4月份的环比数据与2011年同期的4月份进行比较，我们可以看到，与去年4月份中国汽车销量环比出现的-15.1%的负增长相比，今年4月份的环比-11.7%的负增长，可谓环比负增长的幅度也出现明显减小。同时，值得注意的是，3月份是汽车销售的传统旺季，从多年中国汽车市场的销售规律来看，4月份出现环比负增长，实属正常。

从今年1-4月份的销售数据来看，虽然出现了-1.3%的负增长，但与今年1-2月出现的-6.0%以及1-3月出现的-3.4%的累计销售负增长相比，累计同比降幅实现明显收窄。

综上所述，从4月份及1-4月份中国汽车销售数据来看，中国汽车市场明显呈现出回升向好的态势。

而对于2012年全年的判断，笔者依据两个方面来进行大概判断：首先，从中国汽车市场目前所处的发展阶段来看，作为刚刚进入汽车普及期的中国汽车市场，如果以成熟汽车市场的发展规律作为参考，则中国汽车市场未来几年仍将保持较快增长的势头；其次，从今年全球及中国宏观经济形势来看，据IMF预测，全球经济今年下半年将得到改善，而中国经济今年也将实现8.2%的增长。因此，无论从汽车市场发展规律还是从中国经济形势来看，2012年中国汽车市场仍将保持较快增长，笔者乐观估计，今年中国汽车市场累计销量有望实现超过8%的增长。

在狭义乘用车方面，笔者也最乐观认为，今年中国狭义乘用车累计销量有望实现超过15%的增长。

其中，SUV的增幅将最大，且自主SUV或将迎来市场份额的最高值。根据各合资汽车企业的产品规划布局，从今年下半开始就将有15万元以下的合资品牌SUV产品上市，而这对于在这一价格区间保持了竞争优势的自主品牌SUV而言，无疑是最大的挑战，在产品力、品牌力和营销力还明显较合资品牌有差距的情况之下，自主SUV面临的挑战不言而喻，自主SUV能否守住