深圳将建海滨大道 缓解滨河路交通压力

引言：深圳将建海滨大道 缓解滨河路交通压力

    深圳新闻网5月8日讯（记者 傅大伟）5月8日，深圳市交通运输委召开新闻发布会，正式对外发布深圳市首部《深圳市城市交通白皮书》。记者在会上获悉，深圳将建设海滨大道、沿一线快速通道两条快速路。

    海滨大道的走向是从接驳广深高速开始，沿着深圳河巡逻道，向东延伸至罗沙公路，全长20多公里。这条路将缓解滨河路的交通压力，为福田、罗湖增加一条东西走向的快速路，解决南山、福田到罗湖的快速通行问题。沿一线快速通道是沿着沿江高速建设的快速路，主要位于宝安区。这两条路都已经开始前期工作。

    《白皮书》提出，将加快海滨大道、沿一线快速通道、南坪快速路二期、三期、坪盐通道等快速路的规划建设，推进沙河西路、皇岗路等道路快速化改造工作；加强二线通道规划建设，加强前海合作区与宝安中心区衔接道路的规划建设，加快推进彩田路北延段、坂银通道以及罗湖区与布吉地区衔接道路的规划建设，缓解东、中、西三条轴线交通压力。支持原特区外城市化发展，推进宝安、龙岗两区福海大道、龙坪路等干线性主干道建设，推进龙华新区、光明新区、坪山新区普通主次干道建设；继续完善中心城区主次干道布局，推进福民－福田等东西向道路以及华富－八卦三路等南北向道路的规划建设，缓解中心城区交通压力；完善支路网，打通断头路，实施“断头路清除行动”，近三年计划打通断头路90条，改善片区微循环交通。

    近期则会加大沿江高速、外环高速、南坪快速二期、沿一线通道、坪盐通道、坂银通道、大南山隧道等道路规划建设力度，完善“高快速路网、城市干道网、支线连通网”三层次路网，加快形成布局合理、功能清晰、干支协调、设施完善的现代化一体化路网体系，支撑特区一体化发展。

    同时，继续实施断头路清除行动，畅通片区微循环。打通断头路方面，计划近3年打通90条，其中，2012年打通33条，2013年打通33条，2014年打通24条。