消极对待惹的祸 杭州车展大众DSG现场维权

［大家车网 新闻］把握行业动态，了解车市行情。大众DSG事件的持续发酵或许远没有表面看起来的那么简单，面对大众消极的“升级”和质检总局的约谈后大众对“召回”仍然无动于衷之间巨大的鸿沟，从消费者、政府等各方的反应来看，似乎已经开始有人意识到，是时候重新思考一下大众汽车这些年在中国市场的呼风唤雨了。

“今天杭州车展第一天，DSG维权的车友到达现场！大众的领导们，睁开你的眼睛看看，你们的忠实消费者在以怎么样的形式维权、抗议。DSG的问题，大众如果不彻底解决，必将失去中国消费者的信任！是中国市场养活了大众，挽救了大众，DSG必须与国外一样的保修 待遇……10年”

一直以来，大众汽车始终以“技术过剩”自居，用原汁原味的德国先进工程技术彻底将中国消费者“洗脑”，而这显然也帮助大众成为车市规则的制定者。

大众DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，在当前手动变速器使用量上占主导地位的时代，成为了欧洲乃至全世界变速器的一个重大突破。凭借新款双离合器变速器DSG，使得大众汽车继续领先行业。“极具革新性的DSG双离合自动变速箱，以更短的换挡和加速时间，在提高驾驶舒适性。它集合并超越了目前所有变速箱的优势...”。回看大众曾对DSG变速箱的宣传语时，仍让人觉得这就是汽车变速箱中的神器，可与“完美”二字对等。

面对国内汽车市场中的不主动召回现象，主要成因在于企业羞于面对产品设计缺陷和不足，怕对企业形象造成负面影响。其实汽车召回并不可怕，当下更多的消费者认为及时召回是企业的一种负责任的体现。但如遇到消费者投诉，企业却没有任何作为或者玩文字游戏，那么消费者对企业的信任也将下降，这样并不利于企业长远发展。在此，希望企业能做个勇敢的召回者，敢于承认产品缺陷，并积极应对。

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