三菱合并在华进口国产网络 四款车将国产

　　今年3月底广汽集团正式回归A股，自此广汽三菱合资公司彻底扫清了成立障碍，本届北京车展(微博)上，除宣布确定ASX劲炫为首款国产车型外，记者还从三菱汽车和广汽长丰等方面获悉，广汽三菱将于10月份正式挂牌成立，广汽三菱的销售网络渠道正在紧锣密锣地筛选和筹建中，其中原有进口三菱4S店都将售卖广汽三菱的国产车型，实现进口车与国产车销售网络的合并。

　　四款三菱车型将导入国产

　　车展媒体日第一天，日本三菱汽车社长益子修与广汽长丰总经理、广汽三菱合资项目筹备组负责人付守杰相隔半小时分别宣布，广汽三菱合资公司将于今年年内成立，并确定ASX劲炫为其首款国产车型，此外另有三款车型将随后导入广汽三菱进行国产。

　　知情人士透露，广汽集团回归A股后，需对广汽长丰的资产进行相应的清理、过户等手续，最终注销广汽长丰，这需要一段时间，销售网络渠道的优化和整合也需时间，由此原定于今年6月份正式挂牌成立的广汽三菱合资公司，推迟到ASX劲炫10月下线时，将在长沙一同举行挂牌成立和新车下线仪式。

　　付守杰介绍，现今的国内汽车市场，消费者更加青睐SUV车型，三菱汽车以生产SUV车型负有盛名，去年SUV车型的增长速度高达20%，尤其日产逍客、现代ix35城市SUV增长速度快，基于此，三菱将首款国产车型定为紧凑SUV劲炫。此外，广汽三菱国产的第二款车为帕杰罗·劲畅，具体国产时间为明年。

　　帕杰罗·劲畅国产版上市后，作为三菱进口车型中销量最大的欧蓝德将随之在本土生产，除三菱汽车强项SUV车型外，另有一款轿车将在广汽三菱进行国产。知情人士透露，这款小型车不是Colt，而是三菱另一款全球战略小型车Mirage，据他介绍，Colt已在台湾生产销售，三菱会将其放在东南汽车进行国产，车展专访中，东南汽车总经理左自生表示，未来将有一款三菱的小型车出现在东南汽车福建工厂中。

　　国产与进口销售渠道合并

　　较之成熟的车型产品，如何在最短的时间内，将广汽三菱的销售服务网络建立并完善起来是其面临关键的问题之一。作为广汽三菱项目筹备组负责人，付守杰介绍，广汽三菱的销售网络的组成将有三部分，一部分从原广汽长丰的网络里筛选，另一部分来自进口三菱的销售网络，同时新建一批4S店。知情人士透露，三菱国产与进口渠道并网已是事实。

　　刚刚上任的进口三菱中国区总经理长泽裕之接受记者访问时表示，进口车型与国产车型合网并售是趋势。目前进口三菱共有114家授权销售网点，其中一级经销商为80家4S店，其余为二级销售网点。去年，三菱在华共销售了 2.6万辆进口车，这个数字仅占我国全年汽车进口量的3%，平均每家进口三菱经销商年销售量为300多辆，由此进口三菱经销商的日子并非好过。某进口三菱的经销商介绍，其实早在2010年4月，广汽集团刚提出换股合并吸收广汽长丰方案时，三菱与广汽双方就已在商讨进口车与国产车合网并售的事宜，直至去年年底，双方达成一致确认此事，进口三菱经销商将转为广汽三菱经销商。

　　据悉，待到广汽三菱首款国产车型ASX劲炫上市时，将有60家4S店售卖广汽三菱车型，付守杰未透露60家经销商中原广汽长丰、进口三菱和新建4S店的各自比例是多少，但强调如何更好地利用现有销售网络，实现资源最优化配置是广汽三菱在渠道建设方面需要考虑的问题。据悉，广汽三菱计划到2015年，拥有300家经销商。