混动车型占三成 丰田展台成消费者焦点

两年一度的北京车展(微博)，无疑是在华车企的盛会，成为厂商展示最新技术和产品方向的重要舞台。从近期国际大型车展的情况来看，整个汽车行业无论欧美还是日韩汽车巨头对待新能源的态度更加务实，混合动力逐渐成为车展的主旋律。预计在今年的北京车展上，混合动力车也将成为一大亮点。日前，丰田汽车公司对外公布了其即将参展的新车阵容，其中包括一款全球首发的将搭载国产混合动力总成的概念车、首次登上国内车展舞台的外插充电式混合动力车NS4与电动车FT-EVⅢ，以及FUN-Vii等高科技新概念车型将与广大中国消费者零距离接触。从公布的参展车型来看，丰田在“云动计划”之后，将继续以其强大的“双擎”技术在本次车展唱主角儿，主打新能源技术概念。

NS4

FT-EVⅢ

FUN-Vii

主打新能源概念，丰田混动车型将超三成

今年的北京车展，丰田汽车公司将携手一汽丰田、广汽丰田(微博)以“全力加速云动未来”及LEXUS雷克萨斯品牌以"改变 超越期待”为主题共同展出50款重量级车型。与往年相比，丰田汽车明显加大了在新能源车领域的展示力度，此次共同展出车型当中的混合动力车（HEV）、外插充电式混合动力车（PHEV）以及电动车（EV）等新能源车的出展比例将高达30%以上，充分彰显了丰田发力新能源技术的决心。

本届车展，丰田汽车在混动领域可谓是倾力而出，全线成熟的混合动力产品都将悉数亮相。其中包括中国用户较为熟悉的、在世界范围拥有约260万用户的全球首款量产混合动力车普锐斯、即将上市的第七代凯美瑞尊瑞、以及去年上市以来备受好评的雷克萨斯CT200h等，到场观众可以近距离接触。

除了这些似曾相识的面孔，丰田也将混合动力技术应用在了最新车型上。新概念车型NS4此次也将首次来到中国，成为北京车展上的一大亮点。NS4是外插充电式混合动力车（PHEV），可使用家用电源充电，是兼备电动车与混合动力车双重优点的环保汽车。车辆配备了新研发的大容量锂离子电池，短途可采用电动模式，中长途则可采用混合动力模式，因此不必担心电池剩余电量和充电设施问题。通过这台极具未来感的NS4，不仅向消费者传递着丰田的“怦然心动”，也表明了丰田推动包括混合动力在内的节能减排技术在市场普及的信心。

加速本土化进程，丰田中国发力云动战略

今年3月，丰田中国发布了首个自主战略——云动计划，将“以混合动力技术为基础的丰田新能源技术战略”视为丰田中国未来中长期发展的重中之重。如今距这一战略发布仅仅不到2个月的时间，丰田已经表露出在中国发力新能源车事业的决心和行动。

从北京车展上将展出的车型信息上看，丰田在中国推进新能源车发展的速度正在加快。混动是目前最适合中国的新能源技术，这已是业界的共识。如今，经过多年市场培育，混合动力普及应用环境已经成型。为推动中国混动市场的发展，丰田在2月曾经将混动明星车型普锐斯以极为亲民的价格破局混动市场，取得了不错的市场开局。此次北京车展丰田大比例推出混合动力车型，既是响应云动计划中发展新能源内容，同时也是希望通过规模效应实现推动混动车型在国内普及的目的。

在北京车展上，除了引进的新能源车型外，丰田还将展示新能源技术本地化的阶段性最新成果——一款全新的将搭载国产混合动力总成的概念车。此前，丰田中国执行副总经理董长征在云动计划发布会上曾预告过该款车型，它将搭载由常熟丰田技术研发中心设计研发的混合动力总成。

据悉，丰田中国云动计划的一项重要内容就是推进新能源技术的本地化。按照丰田中国云动计划的规划，在2015年将实现搭载国产混合动力总成的车辆实现批量化国产。此次北京车展的倾情投入，也是丰田对这一以新能源技术为主要内容的企业战略的进一步落实。丰田在中国推动混合动力发展的速度之快、力度之大，超过其它任何车企。在当前油价不断攀高突破8元的背景下，超过三成的混合动力车型展示，彰显了丰田希望成为真正普及新能源。