广州淘汰黄标车 2015年将掀起换购热潮

[导读]自今年3月广东省环保厅发出通知表示珠三角地区2015年前基本淘汰黄标车后，广州市环保局在4月召开会议，表示在2015年前，将全面淘汰2005年前注册的营运黄标车。

自今年3月广东省环保厅发出通知表示珠三角地区2015年前基本淘汰黄标车后，广州市环保局在4月召开会议，表示在2015年前，将全面淘汰2005年前注册的营运黄标车，并且今年将进一步扩大a黄标车限行范围。

记者调查发现，在这一系列的政策出台后，广州将引发汽车换购的商机，但对二手车市场有一定影响。

政策：淘汰限行双管齐下

今年2月29日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，提出“突出抓好机动车污染防治。到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的‘黄标车’”。这也是国家层面首次提出要解决黄标车问(微博)题。

接着广东省环保厅发出通知，广东将重点整治污染物排放“元凶”，加快黄标车淘汰，珠三角地区2015年前基本淘汰黄标车，其他地区完成淘汰2005年之前注册营运的黄标车。同时，为了提升空气质量，将禁止外地非国IV标准车辆进入珠三角地区，而广州地区柴油车也将提前实施国IV标准。

根据广州市治理机动车排气噪声污染工作协调小组召开会议所作出的部署，广州要在2015年前，全面淘汰2005年前注册的营运黄标车。并在今年进一步扩大黄标车限行范围，在黄埔区、萝岗区、从化市、增城市部分区域实施黄标车限行措施。而在此之前，广州已经在市区以及花都、番禺、南沙区部分路段实施黄标车限行措施。这样一来，广州几乎已经全面禁止黄标车的出行。

为了落实限行政策，不让有些车主存有侥幸心理，广州将建设黄标车“冲禁令”自动识别抓拍系统。此系统建成后，在限行区域，只要黄标车一进入，就会被自动抓拍。根据规定，驾驶人将被罚款200元、扣2分。

影响一：黄标车换购势在必行

据业内人士介绍，虽然广州已经大部分限行黄标车，但仍有一些行驶年限比较久的黄标车在郊区等地方使用；特别是一些营运的重型车辆、大巴等由于难检测，甚至仍在市区行驶。而此次具体提出淘汰年限，再加上使用自动识别抓拍系统，可以预见的是，这些仍在行驶的黄标车早晚要报废或者以旧换新，由于黄标车数量很多，也会掀起一股换购小高潮。

此外，为鼓励提前淘汰黄标车和老旧汽车，按照不同的淘汰方式，市民可以享受中央财政汽车以旧换新补贴、广州市鼓励黄标车淘汰奖励。不过有市民表示，奖励补贴的额度太小，有点难以接受。记者调查了解到，按照2010年广州的地方奖励标准，对报废旧车并购买本地品牌新车的车主奖励最高为3600元。再加上国家补贴标准，广州的黄标车车主现在报废旧车，最高可申请到总额为21600元的国家补贴与地方奖励。

影响二：黄标车将退出广州二手市场

在政策的影响下，黄标车除了报废之外，还可以卖给二手车市场，或者到4S店进行置换。记者从4S店了解到，他们即使回收黄标车，也很难处置，“为了鼓励旧车换新车，会回收，但价格肯定很低。”而二手车市场的业内人士告诉记者，影响黄标车二手车交易价格的有两个因素：首先，黄标车近两年在广州已经开始限行，现在政策上更加严格，还提出了时间表；另外，受今年的新车船税法的影响，高油耗、大排量汽车的税费将更高。这样一来，黄标车的价值只会越来越低。

另外，再加上其他地区仍对黄标车的管理较为宽松，也会导致黄标车外流，逐渐退出广州二手车市场。不过，这也会给二手车中介带来商机，如与异地二手车中介合作，提供二手黄标车转介服务等。