为保持销售份额 自主小车大幅降价抢市场

日前，天津一汽打出了“最有力度”的促销牌，针对原价3.48万元的夏利两厢A+车型推出降价1万元的促销。一时间，2.48万元的车价创造了车市新低，也吸引了大批眼球。

专家分析，售价几万元的自主小车大幅降价多是出于无奈，目的是为了保持销售份额。同时，这样的做法也凸显了自主品牌车型目前在车市中所处的弱势地位。

夏利A++：

2.48万元创车价新低

近日，天津一汽为拉动低迷的销量，对旗下车型进行了全面降价促销，并在官方网站上公布了“限时优惠，夏利全系产品最低仅2.48万元”的信息。

据了解，天津一汽官网上的这款最低2.48万元的车型是号称原价3.48万元的夏利两厢A+车型。不过，虽然两万出头的车价很抢眼，但京城经销商却并没有积极进车，原因是该车型为无空调版本，且由于排放不达标，无法在北京上牌。

有天津一汽的经销商向记者透露，该车型纯属厂家用来吸引关注度的“噱头”，且所谓3.48万元的“原价”根本不现实。“目前北京销售的夏利车型都有空调，A+三厢、A+两厢售价分别为2.98万元和2.68万元。就算这些有空调车型的原价，也比那个没空调车型的低。”一位经销商这样对记者说。

在国人记忆中，夏利是有着相当历史的老品牌，即便今天在很多城市也还是畅销车型。然而，随着吉利、奇瑞、长城等自主品牌车企的快速发展，近几年夏利的步伐略显滞后，销售也开始走下坡路。

比亚迪F0：

二级经销商推特价车

虽然受限于厂家的限价政策4S店不能大幅让利售车，但销售政策更为灵活的二级经销商却不怕，在销售旺季即将到来之际高调推出了特价车。

记者日前从比亚迪二级经销商百车行处了解到，该店有F0现车底价销售，仅售3.05万元，这个价格比其他经销店的最低售价要低2000元左右。据了解，比亚迪F0厂商指导价为3.69万-4.69万元，是一款受关注度较高的小车，由于外形时尚可爱、价格又经济，上市后持续热销，月销量时常突破万辆，受到众多年轻消费者的喜爱。

进入二季度，车市一天天升温，小车细分市场的竞争也越来越激烈。市场人士分析，百车行这类二级经销商推出特价车超低优惠活动的主要目的是吸引消费者眼球，先其他对手一步抢夺更多的市场份额。

长安奔奔：

降幅突破10%

日前，记者从北京地区长安汽车(微博)经销商处了解到，奔奔Love自动挡超值型车型最高优惠6000元，现价5.29万元，且现车库存充足。

一家经销店里的销售人员告诉记者，奔奔Love是顺应家庭用车需求而诞生的，外观时尚靓丽，配置实用、人性化，油耗经济，性价比高。动力系统方面，奔奔Love对各项指标进行了重新调教，使得经济性能大大提升。不仅如此，奔奔Love还对发动机、变速箱壳体也进行了重新设计，并改进了离合器支撑结构。

不过，由于品牌力较弱，加上售价并没有太强的竞争力，所以即便降幅超过10%，奔奔Love仍然乏人问津。

海马丘比特：

最高优惠6000元

与奔奔Love情况类似，由于品牌力不强，消费者认知度较低，虽然京城市场海马经销商处小车丘比特目前