郑州日产跨界F1 赛场之外力撑红牛再创佳绩

郑州日产跨界F1 赛场之外力撑红牛再创佳绩(2)

巴斯蒂安•维特尔

马克•韦伯

核心部门加盟 推进合作升级

2012年，除日产旗下高端豪华品牌英菲尼迪继续和红牛队合作之外，日产LCV事业部也正式宣布和红牛队开展全面战略合作。由此，日产不仅在技术和车型上赞助车队赛车，也为红牛车队提供官方活动用车，从而将双方合作从技术领域延伸至日常工作，以更紧密的姿态并肩杀入新赛季。实际上，轻型商用车一直都是日产的优势领域之一，此次加盟与红牛车队的合作，让日产借力F1的战略更加清晰。

日产轻型商用车事业部负责人、郑州日产总经理郭振甫以及红牛队负责人合影

日产轻型商用车事业部负责人、郑州日产总经理郭振甫以及红牛队负责人合影

2011年，日产在全球LCV的销量已经冲破百万大关，作为日产在中国的LCV基地，郑州日产做出了不可磨灭的贡献。郑州日产从2010年开始向“大宗+大众”营销模式转型，同时，不断完善其网络建设。2011年，郑州日产销售网点数量得到了快速提升，目前拥有一级网点257家，二级网点651家，总计908家，网络覆盖率已达92.5%。

跨界F1延续一贯品牌战略

虽然郑州日产跨界F1尚属首次，但纵观其近几年的品牌发展轨迹，这一举动并不意外。

从2010年以来，郑州日产不断加大改革，在完善全价值链之时，还坚持践行企业社会责任，不仅长期支持体育事业，更对目前老龄化社会现状进行深入调研，为满足老人等行动不便人士的出行需求推出NV200无障碍车型，并提出了在中国推广无障碍设施、提供差异化公共交通服务的建议。

日产轻型商用车负责人与郑州日产的战略合作

另外，郑州日产正在以更积极的姿态深化其与日产轻型商用车在各方面的联系。NISSAN NV200作为纽约未来十年唯一指定出租车型不久前在纽约车展上亮相，国际大都市对NV200的选择，验证了郑州日产早在2010年就引进NV200这一战略决断的正确。此次在中国赛区与红牛车队的共同合作，也展示了郑州日产与日产轻型商用车的品牌合作战略。