在4S店买车或维修保养时，顺带把车险也办了，这是许多车主一直以来的做法。

　　不过，从现在开始，如果你去新开的4S店买车，就没法顺道办车险了。因为从本月起，在杭州新开的4S店已无法从监管部门获得车险兼业代理资格。

　　这一新政策对车主来说，会有哪些变化呢？

　　事件：新开4S店不能卖车险

　　3月27日，中国保监会下发《关于暂停区域性保险代理机构和部分保险兼业代理机构准入许可证的通知》。主要内容包括：暂停区域性保险代理公司及其分支机构设立许可；暂停金融机构、邮政以外的所有保险兼业代理机构资格核准。

　　这一变化，我周一从浙江省保险行业协会得到了证实：目前，他们已不再接受新开4S店申请车险代理资格。

　　这意味着，从本月开始，新开的4S店一律不准出售车险。

　　省保险行业协会最后一次向省保监会递交新开4S店代理资格申请材料的时间是3月底，恰好在《通知》下发前，但能不能过审尚是未知数。

　　省保监会的回应是：会严格执行中国保监会的《通知》。新开的4S店肯定不能申请，原先具有车险代理资格的4S店三年期限满后能否再申请换证，又或者是否会大幅提高准入门槛，目前还没有定论。

　　纵深：严格执行也许有难度

　　《通知》下发后，有人开始担心今后的生意难做，也有人表示毫无影响。

　　“影响，肯定会有。出险后修理、现场理赔一条龙，是许多4S店提供的增值服务，为的是提升客户满意度，拉近距离。新开的4S店如果少了这一大块，与可以卖保险的4S店竞争，就没了优势，对经销商自身的推广肯定不利。”一汽大众浙江宝通店的杨莉表示。

　　而太平洋、平安、阳光等保险公司的车险部相关负责人的态度都很明确：此《通知》对保险公司的业务基本没有负面影响。

　　一位不愿透露姓名的保险公司负责人坦言：“之所以讲问题不大，是因为《通知》要严格执行，会有一定难度。”即便今后所有4S店都不准卖车险，4S店和保险公司还是可以找到合作的方法。比如保险公司照样派人在4S店驻场，但在办理车险时，可以处理成车主自行找保险公司办理；又或者，保险公司直接送单到4S店，打服务牌。“这些都是很容易找到的对策”。

　　好处：车主选择余地更大

　　“对广大车主而言，肯定是好事。”省保险行业协会产险部主任张颖说，《通知》的目的就是为了整顿清理保险代理销售市场，“车主在一个更为专业化的环境中购买车险，肯定有利而无害”。

　　在平安财险浙江分公司车险部经理王大卫看来，《通知》执行后还有一个好处，那就是今后车主的选择余地更大。“经过自己的慎重比较，主动选择一家满意的保险公司或者直接电话车险，而无需囿于4S店的推荐甚至是指定”。

　　刚购进第二辆车的车主孙晓听到这个消息后也很高兴：“2月份的时候还看到一则新闻，说某4S店推销新车时捆绑保险，不在他们店买保险就不卖车，涉嫌强制搭售。我这车的保险也是4S店里买的，因为对方说不买车险，车价就不给最大的优惠。”

　　不足：4S店一条龙服务没了

　　虽然有许多车主喜欢通过其他渠道购买车险，但愿意在4S店里顺道办保险的车主仍占不小比例，尤其是新晋车主。原因很简单，他们就是看中出险后修理、理赔一条龙服务，省心又省力。

　　对这部分人来说，《通知》就并不完全是好消息。因为这意味着出险后的一条龙服务没有了。

　　这个问题，经销商们也有考虑。广汽丰田(微博)元通城北店的市场经理吴皓莹说：“4S店代理车险，其实也是从方便客户的角度来考虑。万一今后所有4S店都不允许卖车险，那么我相信经销商们还是会找到同等的便利客户的对策和方法。”