遭受周期“阵痛” 商用车行业阴雨绵绵

[导读]3月28日，中国重汽发布了去年的财报，销量与利润均实现了不同程度下滑。分析指出，在宏观经济持续调整的情况下，中重卡行业在短时间内难以复苏。

“累计销售汽车100603 辆，同比下降7.97%；实现销售收入260.58亿元，同比下降9.84%。”3月28日，中国重汽发布了去年的财报，销量与利润均实现了不同程度下滑。而这只是中重卡行业的缩影，由于宏观经济增速放缓，以及紧缩货币政策等影响，福田汽车(微博)、东风汽车等中重卡企业，均出现低迷状态。分析指出，在宏观经济持续调整的情况下，中重卡行业在短时间内难以复苏。

多家车企年报数据惨淡

据中国重卡的年报数据，去年共销售汽车10.06万辆，同比下降7.97%；全年销售收入260.58亿元，同比下降9.84%；利润总额7.03亿，同比下降34.02%；资产总额187.4亿，同比下降4.89%；归属于上市公司股东的净利润3.62亿元，同比下降46.13%。其分析指出，去年销量和利润双双下降的原因，主要是受国家宏观经济形势复杂多变等不利因素的影响，国内汽车产业呈现整体下降趋势，对重卡行业的影响尤为突出。

然而，中国重汽年报只是重卡行业的一个缩影，据统计，去年全国重卡销售88.64万辆，同比下降13.4%，福田汽车、东风汽车、华菱星马等中重卡车企均出现了利润大幅下滑。

其中，福田汽车年报显示，去年营业总收入为516.45亿元，下降3.45%；营业利润为9.72亿元，大幅下挫44.36%；利润总额仅为13.42亿元，同比下滑29.90%； 而华菱星马去年营业收入为68.53亿元，与前年华菱汽车与星马汽车的营业收入之和同比下降15.33%，两者营业利润5.6亿元，同比下降28.90%；利润总额为5.97亿元，同比下滑28.22%。

短期内或难见阳光

分析指出，去年中重卡行业出现低迷的原因，主要是国内宏观经济增速放缓以及紧缩的货币政策，使重卡需求增长大大降低。而高油价、低运价以及乱收费等现象的存在，使得重卡的赢利能力大幅下滑，严重挫伤了商家的购车积极性。并且，从行业发展周期来看，自2006年开始，中重卡持续了5年高增长势头，市场已经接近饱和，为了在有限的市场上分得一杯羹，企业竞争更加激烈。有数据统计，截至去年底，我国中重卡企业已经达到30家左右，而准备进入的企业还有十几家之多。

然而，在多重重压之下，中重卡行业能否在短时间内复苏呢？中国重卡在年报表示，今年中国重卡依然面临许多困难，重卡销量可能小幅下降或者和去年持平，因此重汽今年的销售目标为10.5万辆，计划实现销售收入270亿元，与去年相比没有明显增长。

华泰证券也认为，在房地产新开工面积增速仍在走低，城镇固定资产投资完成额累计同比增速不断下降的情况下，重卡行业难以在二季度复苏。