大家车网 2012-04-05 11:08 来源:网摘 作者:
党报称两桶油巨亏存疑(1)
日前,中石化、中石油先后对外公布2011年业绩报告,中石油日均赚3.64亿元,但在炼油板块却亏损达600亿元,日均亏损1.64亿元;而中石化去年炼油板块也亏损达348亿元。为何“两桶油”在炼油业务上会出现千亿巨亏?是巨亏推高了成品油油价,还是我国成品油定价机制存在更深层次的问题?人民日报记者专访了中国国际经济交流中心副秘书长陈永杰。
1 中石油中石化“两桶油”巨亏很蹊跷
问:两大油企炼油业务出现千亿巨亏是否有水分?
陈永杰:根据两家公司披露的数据计算,中石油加工成品油1.33亿吨,但亏损达600亿元,每吨亏损450元,而中石化加工原油2.17亿吨,亏损348亿元,每吨亏损160元。
值得注意的是,中石油每吨亏损额是中石化的近3倍。并且,2011年与2010年比较,国际油价、进口油价与国内成品油价格的价差并无很大变化,为什么2010年炼油能赚钱,中石油每吨赚50多元,中石化赚75元,而2011年却出现大亏损。
再有,既然炼油巨亏,为什么2010年其干部与员工的工资福利仍然明显提高?
2 没理由一亏损就要涨价问:由公众来为高油价埋单是否合理呢?
陈永杰:即便是两大油企炼油业务上有巨亏,但上中下游全行业业务,各个环节总体是盈利的,且盈利率还是相当高的。根据两油企年报数据,2011年中石油和中石化的整体净资产收益率超过12%和15%,明显高于全国工业平均水平。
那么炼油环节是不是一定会亏损呢?其实不然。在目前定价制度下,全行业全产业链条总体看是盈利的且明显高于社会平均利润率。
再则,除“两桶油”外,所有炼油企业是不是都亏损呢?非也!民营炼油企业仍然能够基本保持盈利,多数并不亏损。如此,又何来理由要求国家对亏损环节进行补贴,更没有理由一亏损就要涨价!
责任编辑: 张丽