法拉利599XX/福特GT/马自达MX-5

　　●极品赛车、性能利器

　　车型：福特GT赛车

　　动力：5.4升双涡轮增压V8发动机/超过2000马力

　　参加赛事：标准一英里直线加速赛

　　布加迪威龙以它407km/h的极速而闻名，而现在却有一款福特汽车把价值1200万的尊贵布加迪威龙给斩落马下。

　　极速413km/h对于汽车来说是非常快的的速度了，但是这辆福特GT只在短短1600米内就从0能够加速到413km/h，这简直令人疯狂!而布加迪威龙则需要6000多米的距离才能突破400km/h。

　　『最高时速413km/h』

　　『打破2006年的速度记录的证书』

　　标准一英里直线加速赛，由于限制了直线加速距离为1英里(1600米)，所以它成为测试一部速度机器加速能力和极速的最好选择。以前的记录是由一辆福特GT在2006年创造的359km/h。在上个周末，这一速度记录由图中这辆新的福特GT以413km/h的速度打破。

　　这辆新的福特GT由Hennessy改装公司打造，它装备了一部5.4升双涡轮增压V8发动机，这台发动机功率的准确数值至今无法测量，不过Hennessy改装公司的老板John Hennessy保证说：我敢打赌，它至少有2000马力。

　　『如此高的速度必须得用减速伞帮助刹车』

　　更令人震惊的是，这部创造出令人恐怖的速度的福特GT竟然也可以合法上路行驶。

　　车型：法拉利599XX Evo赛车

　　动力：6.3升V12发动机/750马力

　　在日本铃鹿赛道举办的法拉利赛车日活动中，法拉利对新款的599XX Evo赛车进行了首次官方试车。

　　新的599XX Evo在以前的599XX基础上，加装了电子控制动态空气动力学组件，重新设计了后桥的主减速比，这使得赛车在中段加速时可以获得更高的加速度，轮胎方面从原来的米其林轮胎升级为专门为599XX Evo特制的倍耐力轮胎(纽伯格林北圈赛道6:58.16)。

　　机械性能方面，599XX Evo的车重比原来轻了至少35kg，6.3升V12发动机输出功率提高了20马力，在7000转时能够输出惊人的750马力，扭矩为700N·m。为了使排气更为顺畅，发动机排气管出口端被重新设计在车体的两侧。

　　599xx Evo作为法拉利最新款的终极赛道原型车，它融合了众多法拉利针对街车和F1领域的最新研究成果，比如空气动力学、电子操控等领域的最新技术等，它是一辆名副其实的“非官方F1赛车”，是法拉利铁杆车迷的终极梦想。

　　车型：马自达MX-5 GT赛车

　　动力：6.3升V12发动机/750马力

　　参加赛事：英国GT锦标赛

　　马自达英国公司宣布该公司标志性的敞篷跑车MX-5将参加2012年英国GT赛车锦标赛，赛车取名为MX-5 GT。

　　为了和同在GT4组别的莲花、阿斯顿·马丁和日产竞争，MX-5 GT把车重降到了只有区区850kg(带有配重为100okg)，2.0升发动机的动力输出为315马力，并配备拨片换挡6前速序列式变速箱。0-100km/h加速时间仅为三秒，最高时速257km/h。

　　1989年面世的马自达MX-5双座敞篷跑车至今已发展到第三代，该车凭借纯粹的操控乐趣和优异的性价比成为全球最畅销的敞篷车。MX-5 GT赛车将成为史上车身最轻、动力最强的MX-5。

　　车型：DeltaWing赛车

　　动力：1.6T四缸涡轮增压直喷发动机/300马力

　　参加赛事：勒芒24小时耐力赛

　　日产宣布将为颠覆传统设计的勒芒赛车DeltaWing提供发动机支持。DeltaWing赛车搭载的1.6T四缸涡轮增压直喷发动机，预计能产生大约300马力的最大功率，相当于传统勒芒原型车一半的动力输出。

　　2011年6月，为美国印地赛事设计的双座双防滚架DeltaWing赛车，宣布将参加2012年勒芒24小时耐力赛。这款赛车的最大特点是其重量、动力和空气阻力都只有普通勒芒原型车的一半，它的车速将能达到紧随勒芒LMP1组(最高组别)赛车的水平。

　　DeltaWing赛车的号码是0号，米其林将为该车提供轮胎支持。3月15日，DeltaWing赛车在美国佛罗里达州赛百灵赛道，进行首次公开赛道测试。