中石化“问题油”事件查明 系承运司机偷换

[导读]近日，国内石油巨头中石化旗下加油站爆出“问题油”事件，多名车主在洛阳市新安县的一家中石化加油站加油后车辆熄火。

近日，国内石油巨头中石化旗下加油站爆出“问题油”事件，多名车主在洛阳市新安县的一家中石化加油站加油后，车辆出现频繁熄火、无法启动现象。

事件发生后，中石化起初并不承认是有人蓄意在油品中加水，而认为可能是油放在油库里时因为下雨被渗了一些水。但是，目前警方已查明承运商运油司机王某及其妻边某确实在运输途中偷放汽油并往油罐车中加水。随着案件的明朗，中石化的管理漏洞也再次展示在众人面前。

“问题油”事件始末

近日，洛阳市新安县的一家中石化加油站突然遭到多名车主投诉。车主称，他们的车辆于中石化加油站加油后不久，突然开始频繁熄火，部分车辆甚至出现无法启动现象.车主怀疑可能是油品出现问题，并要求加油站负责人给出说法。中石化洛阳石油公司方面则表示，这些油品疑被非法偷换，并向当地公安机关报案。

经调查，新安县公安局发现王某夫妇具有重大作案嫌疑。在证据面前，王某、边某被迫如实供述了故意盗油加水的犯罪事实。

据大河网报道，3月26日凌晨，中石化洛阳新安县城关镇军营路加油站承接汽油运输业务的司机王某，在公司押运人员有事未到的情况下，让其妻边某随车押运。

5时40分，王某夫妇装满油后前往加油站送油。途中，王某联系家住西工区红山乡的朋友魏某见面，并将油罐车开到魏某家附近，从油罐车中放出部分93#汽油。为防止加油站发现，王某夫妇又往油罐车中加入自来水充数，随后才前往加油站卸车。

目前，犯罪嫌疑人王某、边某涉嫌毁坏公私财物，已被警方刑事拘留，此案正在进一步审理之中。

中石化屡现“问题油”

中石化各地方加油站出现问题油，已经不是第一次。

据中国广播网报道，2011年5月份与2011年6月份，中石化湖南省岳阳市某加油站、中石化温州市某加油站分别出现了相关"问题油"事件。

此外，这也并非中石化河南分公司第一次遭受诟病。早在2010年3月份的时候，河南省安阳市中石化公司就因销售"问题油"导致不少汽车故障，被有关部门查处。

中商联石油流通委员会会长赵友山分析认为，中石化屡屡出现问题油根源还是管理不到位。

油品质量整体较差 有待提高

其实，不止是近期的几次“问题油”事件才暴露油品质量的问题，国内的汽车用油整体环境一直是比较糟糕的。

据南方网报道，众所周知许多合资或者进口车型的发动机，往往和国外的原版发动机是不同的。其表现形式各不相同，有的是取消了发动机的部分功能，以大众的TSI发动机为代表，国内的版本取消了燃油分层燃烧技术;还有的则是降低发动机的调教，如降低输出功率和扭矩。这一切不能都说是因为厂家减配、不厚道，更多的也是无奈之举。

这其中牵涉到发动机压缩比以及汽油标号的问题。一般来说，压缩比越高，动力越足，油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合，它就是汽油的抗爆性指标，即汽油标号。我们通常说的90号、93号、97号汽油，这个数值就代表汽油标号。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成的，异辛烷抗爆性好，其辛烷值定为100;正庚烷抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。因此标号越高，汽油抗爆性就越强。而压缩比越高的发动机，就需要使用标号越高的汽油，否则极易引起爆震，损坏发动机。国外原版的高性能发动机都是基于高压缩比这一基础的，而为了适应国内质量较差的油品，厂家只能无奈取消某些技术，或进行一些减配，以降低压缩比。

中石油和中石化作为两家垄断企业，占据了目前国内大部分的市场份额，却仍然自报年年亏损，于是我们常常看到发改委兴致勃勃地提高油价，基本变成了只涨不跌，难得跌一次也是不痛不痒，跌的远不如之前涨的。而车主们也无法指望“年年亏损”的中石油和中石化还能提高油品质量。用一句话形容如今国内的油品，那就是价格和国际接轨，质量和地沟油接轨。!

近几年，我国汽车社会发展十分迅速，车主们也越来越希望自己能用上和国际同步的新技术，这一切都将需要油品整体质量进一步提高做保障。其实对中石油和中石化来说，这并不是一件多困难的事，也就是少发些奖金少买个吊灯的事。