奇瑞五寻跨国合作 牵手捷豹路虎尚未获批

奇瑞五寻跨国合作 牵手捷豹路虎尚未获批(1)

奇瑞与捷豹路虎要结婚啦！此消息一出，业界哗然。

上周，捷豹路虎与奇瑞牵手，并高调宣布说，它们在中国建立合资公司的计划已正式达成协议，双方计划以股比对等的形式建立合资公司。目前，未获得国家发改委的审批。

这几年，奇瑞对外合资的绯闻很多，“愿得一人心白首不相离”，情场路上，奇瑞追过许多豪门之女，克莱斯勒、菲亚特、斯巴鲁……

不过，虽然奇瑞每次都爱得很高调，甚至签订协议或备忘录表决心，可惜最终有缘无分，“结婚生子”的不多。然而，奇瑞却越挫越勇，此次攀上豪门路虎。世上没有无缘无故的爱，在情场屡败屡战的奇瑞，此次能抱得美人归吗？

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奇瑞与克莱斯勒 蜜月期不足两年

签订合作时间：2007年7月4日合作终止时间：2008年12月9日

那一年，奇瑞是中国第六大汽车制造商；那一年，奇瑞想借克莱斯勒之手，让“中国制造”进入汽车最大消费国美国；那一年，梦想与现实似乎只有一步之遥。

“恋爱”经历

2007年7月4日，北京钓鱼台国宾馆，克莱斯勒集团总裁兼首席执行官汤姆·莱索达（TomLa－Sorda）代表克莱斯勒方面与奇瑞公司签署战略合作协议。奇瑞汽车将为克莱斯勒代工生产贴牌轿车，共同开拓北美和欧盟等主要国际市场。双方将以1~2款的小型车合作作为谈判的基础，奇瑞与克莱斯勒的合作，从代工阶段到战略合资阶段延伸。

奇瑞将为克莱斯勒代工生产至少6款车，其中5款是奇瑞自主研发的产品。奇瑞自身开发的车型A1和A3将贴上道奇车标进入克莱斯勒全球销售网络，道奇大黄蜂轿车将授权给奇瑞代工生产，车型的设计改造工作将由双方合作完成。在未来的12个月内，挂道奇品牌的A1将实现在海外上市销售，目标市场包括北美的墨西哥和南欧国家。

“恋爱”基础

克莱斯勒希望发展小型汽车，奇瑞的丰富小型车品种是最吸引他们的地方，奇瑞代工生产小型车后，将使克莱斯勒生产成本降低30%。对奇瑞而言，由于自身产品缺少品牌优势、质量也尚难跨越欧美市场门槛，克莱斯勒在北美当地拥有庞大的销售网络，一旦通过克莱斯勒集团打开北美市场，能够给奇瑞带来巨大的销售量。

分手原因猜想

2008年的金融危机改变了许多事，这其中也包括奇瑞与克莱斯勒的分道扬镳。

据悉，与奇瑞签署代工协议后，克莱斯勒先后又与长城汽车和长安汽车(微博)接触，欲寻找“更强有力”的合作伙伴，克莱斯勒左顾右盼不够专一。而最重要的是，处于困境中的克莱斯勒在和奇瑞的谈判过程中试图压低采购价格，最终导致双方的谈判出现分歧。

2008年12月9日，奇瑞汽车股份有限公司与美国克莱斯勒有限责任公司已共同决定，终止关于双方于2007年7月在北京签署的“战略合作协议”的讨论及相关合作项目。双方最初签订战略合作协议时的一些前提条件已经不再适用，双方一致认为，将资源和精力转投于推动各自业务目标的独立发展，更加符合双方公司的利益。

奇瑞的第一场“跨国恋”，以失败告终。

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奇瑞与菲亚特 爱得最认真

签订合作时间：2007年8月7日，签署《谅解备忘录》。暂停合作时间：2009年7月

那一年，他们彼此许下了一个承诺，一个要按50:50出资成立合资公司的承诺，然后随着帅气且富有的第三者介入，它们无疾而终，分道扬镳。

“恋爱”经历

2007年8月7日，菲亚特集团汽车与奇瑞汽车签署了《谅解备忘录》，双方将按50:50出资成立合资公司生产乘用车。拟在安徽芜湖成立的合资公司将进行菲亚特集团汽车旗下的阿尔法·罗密欧和菲亚特品牌汽车、以及奇瑞旗下的品牌汽车的生产和销售。合资公司计划于2009年投产，预计年产量为17.5万辆。双方商定将立即开展合资公司谈判及相关审批程序。

“恋爱”基础

菲亚特败走南京后，眼瞅着中国汽车市场的高速发展，却未能分得一杯羹，实在有些着急。此时，奇瑞向其伸出橄榄枝，菲亚特认为，这个时期进入中国是阿尔法·罗密欧全球振兴和拓展计划的重要里程碑。对于奇瑞而言，奇瑞需要更先进的技术和管理，而阿尔法·罗密欧和菲亚特车型对奇瑞现将是一个良好的补充，为其提高奇瑞国际市场竞争力。

分手原因猜想

2009年，奇瑞正在大力发展多品牌战略，战线拉得极长，对现金使用非常谨慎。在与菲亚特的合作上，奇瑞只愿意出土地、出厂房、出人才，但不再愿意与菲亚特一起投入资金做模具，菲亚特却希望按照惯例一起投资。在与国际汽车公司谈判合作时，奇瑞似乎总是要价太高，造成谈判进展缓慢。

而后，广汽集团开始介入，广汽集团无论是盈利能力，还是合作后，菲亚特国产及其技术嵌入广汽自主乘用车等，再加上广东、湖南两地汽车业整合，湖南的政策支持，各方面条件都优于奇瑞。菲亚特投入他人怀抱，也就是自然而然的事了。

菲亚特在与广汽集团正式联姻之后，也撇清了与奇瑞汽车的恋爱关系，奇瑞和菲亚特合作谈判宣告搁浅。

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奇瑞与以色列量子公司 终成佳偶

成立时间：2007年，奇瑞量子汽车有限公司在芜湖揭牌。落地发布：2011年12月28日，观致品牌发布。

因为对方不算豪门，他们的恋爱没有太多人关注，有点像一场马拉松，途中还波澜起伏，但他们居然成了。在销声匿迹三年后，有了爱的结晶，它叫观致，落在江苏常熟。

“恋爱”经历

2007，奇瑞与美国量子的合资消息不胫而走。2008年，双方成立了奇瑞量子合资公司。按照当时签署的协议，合资公司中奇瑞和量子的投资比例分别为55：45，建设规模为年产15万辆汽车，预计于2009年建成。当时发改委批准该项目时，项目生产地在安徽芜湖。

2009年，这一合资项目产生变数。以色列企业集团（量子母公司）在其官网上通报，与奇瑞共同决定改变合资企业双方持有的股份，使量子公司持有的份额从之前的45％提高到与奇瑞公司相同的50％。同时，合资公司的投产时间由2009年延至2012年，工厂也暂停建设，并选址在江苏常熟。

爱情结晶

2011年11月28日，双方以50∶50投资成立奇瑞量子汽车有限公司改名观致汽车，发布品牌LOGO观致(Qoros)，历时4年按照欧洲标准设计的第一款中级轿车1比1样车模型首次公开亮相，并在江苏常熟经济技术开发区举行揭牌仪式。首期年产能为15万辆。2013年将推出首款三厢中级轿车。之后，观致汽车的两厢车、SUV也将适时发布，电动汽车将紧随其后，以参与公司股东以色列集团在电动车领域的全球战略。