油价继续上涨 中低端汽车面临更大打击

每次油价上涨，都会引来骂声一片。但油价对消费的影响到底有多大？前几年油价上涨对车市的影响，要比宏观经济面的好转、收入增加的预期、政府的各类补贴乃至厂家的优惠促销等因素来得小。如2009年，国内汽油价格调整了5次，4次涨价1次降价，汽油价格累计上涨了1370元每吨，但这一年车市并没有大幅走低，而是非常红火。2010年，国内汽油价格调整了3次，2次涨价1次降价，汽油价格累计上涨了310元每吨，车市也依然红火。2011年，国内汽油价格调整了2次，汽油价格累计上调了200元每吨，是2008年底成品油价格和税费改革方案实施以来，油价波动最小的一年。但去年，全国车市只微增了5个百分点，远比2009年油价大涨的那一年增长少。

但油价上涨还是有累积效应的。此波上涨，大多数业内人士表示，对中低端汽车消费的打击会更大，相比高端汽车消费者，中低端市场消费者的心理承受能力要低很多。由此可见，高油价对车市的影响，未来正在不可否认地加大，挑战人们的心理底线。