[导读]随着北京车展的临近，诸多新车开始抛开其伪装，逐渐展露真容，我们从新车目录、谍照和专利申报图挖掘出了这些新车的相关信息，下面我们就从最新的专利申报图去了解一些这些车型的具体信息。

　　换代i30

　　由于i30已经国产，因此其换代信息颇受关注，虽然新一代i30已于去年法兰克福车展上首发亮相，但是国内现身外观申报图还是首次。

　　换代i30由位于德国法兰克福的Russelsheim设计中心负责车型的外观设计，此前供职于宝马的知名设计师Thomas Bürkle(托马斯·伯克勒)主导设计。风格已经同传统的韩国车型有了很大的差别;外观来看，引入了现代全新的流体雕塑风格，六边形进气格栅同奥迪的大嘴设计有着异曲同工之妙，但是进气格栅的独特线条采用了上下对称的设计，给人一种独特的运动气息。

　　换代i30专利申报图

　　宝石式造型的前大灯显得非常精神，菱形的雾灯边缘布局了一条LED行车灯带;换代i30在车身尺寸方面进一步提升，预计轴距将达到2700mm，从而达到紧凑级两厢车型中较高的水准。悬挂系统方面，换代i30继续使用非独立的拖拽臂设计，占用车厢空间更少，从而让车型拥有极为舒适的后排空间。

　　换代i30专利申报图

　　动力系统方面，换代i30将升级全新的燃油直喷发动机，主打1.6L GDI发动机，最大功率140马力;而低配版本则会搭载1.4L的100马力发动机;柴油动力部分1.4L CRDi发动机最大功率90马力、1.6L版本最大功率126马力。据相关消息透露，i30的混合动力版本亦在规划之中。为了进一步提升燃油经济性和操控乐趣，i30的变速箱将升级为6速自动或者6速手动变速箱，新车预计于明年下半年引入国产。

　　一汽海马B级车

　　此前一汽海马官方曾有透露过正在研发一款B级车的相关消息，但其谍照一直未曾谋面，曾推测海马的新一代旗舰车型依然会走马自达的风格路线，而专利申报图公布的图样却推翻了这一结论，也与一汽海马官方的说法相吻合——在研B级车型绝对不会是马自达风格的翻版。

　　海马B级车专利申报图

　　从整个外观造型看，依然是运动化轿车路线，但并没有太多马自达风格的揉入，前大灯采用异形不等边设计，并未采用马自达式的柳叶眉风格，而进气格栅的造型、发动机盖上的加强筋骨线、前大灯、外后视镜也是中规中矩，保险杠部分则多处运用曲线来勾勒，外观搭配还算和谐。

　　海马B级车专利申报图

　　车身侧面部分，车身线条从前轮眉后沿开始一直勾勒至尾灯结束，这也是近年来运动化轿车最为惯用的线条处理方式;至于整车尺寸，暂时很难做出一个准确的判断，由于侧面轮廓比例非常接近睿翼，初步推测轴距将会在2750mm~2800mm。尾部造型与睿翼差别很大，特别是尾灯的造型在保证一定运动感觉的情况下还与前大灯思路遥相呼应，都是一种倾斜化的矩形处理。

　　同期公布的还有其内饰风格，整体设计更接近德系风格，仪表盘外罩与中控DVD盖板融为一体，从整体轮廓看，仪表盘、DVD显示屏位置及周边的饰件的设计都有种似曾相识之感，有奥迪A4较为接近;而仪表盘右下角位置的圆形预留口，则是一键启动按键的预留区域，这几乎成了目前国产B级车的标准配置。

　　海马B级车专利申报图

　　海马B级车专利申报图

　　涉及动力总成方面，海马官方透露了较为丰富的信息，除了目前已知的1.8L、2.0L发动机外，官方还考虑为该车搭载增压型发动机，但具体配置情况还是等待官方的准确信息。