浅谈北奔GLK的尴尬境地(2)

    3月3日，宝马旗下的紧凑型SUV X1车型国产版正式上市，这款车型可以算是又一款比较热销的豪华进口车型进入了国产化。同时这也预示着现在世界各大汽车品牌对中国市场的重视程度可见一斑。而随着SUV车型的兴起，许多品牌都把自己比较热销的SUV车型投放到了中国市场。而市场的表现也证实了厂家的做法是多么的正确。由华晨宝马国产的X1外观设计与进口版本基本相同，仅是在车尾增添“华晨宝马”字样的标识，以表明其不同身份。另外国产X1内饰设计同样原汁原味，无论是仪表盘，还是中控台的设计均与进口X1保持一致。

    4.1 宝马汽车观点：

    据华晨宝马营销高级副总裁戴雷先生透露，华晨宝马X1上市后抢占了市场空白，是没有竞争对手车型的。华晨宝马营销高级副总裁戴雷表示，宝马的调研显示，X1具有广阔的市场前景，消费者的年龄定位是25~35岁之间。“在这一细分市场，华晨宝马X1没有竞争对手。”戴雷自信地说。

    4.2 从国产X1的国产化率看：

    国产X1之所以能够标榜最低价28.2万元，最重要的因素之一就是其提高国产化率了。当谈及目前宝马X1的国产化率时，华晨宝马生产高级副总裁方诺德先生称， 目前，华晨宝马X1国产化率能达到百分之四十以上，但目前发动机等核心部件仍需要进口。不过，随着新发动机工厂的投产， 今年宝马X1所搭载的2.0T发动机也将实现国产，这款发动机还将在宝马5系Li、全新3系中使用。

    小编解读：

    作为德系三强之一的宝马汽车，在国产车型中保持了40%以上的国产化率，这一数据在对比了目前北京奔驰仅有的30%左右的国产化率，也就代表了宝马汽车能够依靠劳动生产率来降低自己的生产成本。让他们在与奔驰各级别车型的竞争中永远保持着售价方面的主动权。

    4.3 从国产X1的发动机布局看：

    据小编从宝马汽车内部人士的了解中，打探到目前宝马汽车在沈阳的发动机工厂是宝马汽车目前在欧洲之外唯一的发动机工厂了，同时它也是华晨宝马生产网络的重要组成部分。未来，该发动机厂将提供华晨宝马铁西工厂(新工厂)，以及大东工厂生产的车型所需发动机。该内部人士同时强调，宝马汽车的沈阳发动机厂并非是“组装者”，而是“制造者”。该工厂由曲轴生产线、总装、物流等部分组成，年产能将达到20万台。

    小编点评：

     毫无疑问，宝马汽车国产化的发动机在降低了生产成本的同时并没有把产品质量降低下来，并且同时它也兼顾了宝马汽车研发新发动机系统的重任。此时，对比一下奔驰汽车对于发动机国产计划的一再滞后，恐怕在价格方面新上市的国产GLK乃至其它奔驰汽车的同级别车型，都很难在与宝马汽车的竞争中占到价格的优势。

    4.4 网络用户角度：

    在国产X1上市之后，小编在中华网汽车的国产X1上市专题中找到了以下三位网友的评论，或许，这三位网友的一些评论也许能让我们“嗅”出一些国产X1与国产GLK之间的端倪来。

    奔跑的皮鞋：国产X1虽然尺寸小了一点，但是价格确实便宜。28万的起步价很让我心动，以后换车的时候一定会考虑一下。

    俏江南1986：本来打算果断入手45万左右的进口GLK的，现在看到国产X1的价格也在我的预算内，这周末一定要去试驾一下。毕竟能买个高配呢。

    等玉米的小熊：奔驰宝马奥迪总是在不断竞争中互相成长的，这次国产X1的上市，奔驰和奥迪对应的车型会不会是国产GLK和奥迪Q5呢？