福特/奔驰瞄准车载应用技术 吸引年轻客户

[导读]随着汽车市场的竞争愈演愈烈，汽车制造商们开始把目光转向车载应用软件技术。

据美国底特律新闻网报道，随着汽车市场的竞争愈演愈烈，汽车制造商们开始把目光转向车载应用软件技术。在上周的日内瓦车展上，各大汽车参展商纷纷展示了功能强大的车载信息娱乐系统。

堵车时在车上发短信已经成为过去，目前的车载信息技术可以让车主在车内浏览Facebook，收听互联网广播，网上订餐，实时的交通讯息将引导你避开拥堵路段，快速到达目的地。

福特和梅赛德斯等大型汽车制造商对繁荣的手机应用软件市场羡慕已久，为了吸引那些热衷智能手机而非智能汽车的年轻买家，此次以日内瓦车展为平台，多家车企揭开了他们最新车载产品的神秘面纱。

今年，从全新B-Max家用汽车开始，福特公司将向欧洲消费者推出其SYNC系统，该系统已经在北美市场上市，车主可以通过语音指令控制他们的手机，利用电脑读出短信或微博消息，并且通过汽车扬声器播放音乐。

当车辆碰撞，气囊展开时，SYNC系统将自动拨打急救电话并且通过GPS定位协助报告汽车的准确位置。接着系统会为车主接通接线员。

前福特技术总监理查德-帕里-琼称该系统使驾驶变得非常愉悦且有效缓解交通拥堵。但该系统也面临风险。

“为了保证安全和兼容性，还需要做很多努力工作；隐私就是一个问题，因为这与手机应用软件一样，用户可能会被追踪。我们应该考虑到这一点但这个问题并不是无法解决的。”

以hi-fi系统闻名的美国哈曼（Harman）国际工业公司，首家预见到装载信息娱乐系统与车主智能手机和网页连接后的潜力。

哈曼公司已经为一些高端汽车厂商如梅赛德斯、雷克萨斯和宝马制作了复杂的汽车仪表板系统。在日内瓦车展上，该公司展示了其新一代系统，此系统可以识别不同的车主并且根据个人需求使系统个性化。

尽管大家十分看好汽车应用技术，一些汽车厂商表现得仍十分谨慎。

Smart公司电动车产品经理Pitt Moos称，因为技术的过度应用会带来风险，生产商需要确定顾客是否真正希望时刻时刻上网引起的驾驶分心。

现在，Smart公司正致力于让车主在远距离就可以检查电动车的充电状态而非朋友们的Facebook状态更新。