郭振甫：2014至2015年将推全新品牌车型

郭振甫：2014至2015年将推全新品牌车型(2)

[导读]3月8日，两会代表郑州日产总经理郭振甫做客大家车网，分享了两会提案。同时解读了中国汽车业的现状并预测了未来的发展趋势。

功能性强是未来汽车业发展的趋势

主持人：您觉得中国汽车市场未来的趋势怎么样？suv市场现在依然非常火爆，您觉得这个发展空间还有多少？

郭振甫：作为汽车这种产品你要想设计制造出来一个符合国际标准的，就是有竞争力的产品，客观来讲，这种同步开发就需要这么长时间，这就是刚才我谈的为什么自主品牌创造起来需要一个很长的路，很艰难的路要走，就是这个原因。除非技术上发生突破性的革命，比如说我们同步开发这个过程当中也是这样形成的。

郑州日产总经理 郭振甫

实际上这是大多数国际上共同遵守的，大家不管这个开发的流程是多少，大同小异，最终的时间大概都是在48个月，这是科学，客观上需要，至少在目前这种阶段上，它确实是需要这么长的时间，我们能不能给它缩短，这里面还需要相当过程的这种创造，或者除非在哪些方面做一些关键突破。否则，你设计出来的车它的安全性，舒适性，功能性，很多地方可能就满足不了必要的需求。

随着刚才讲的汽车发展来讲，一个是能源危机，这个是我们平均一年，比如说现在是接近1800-2000万辆车，新增大概就是1200-1300万辆，大概就是两三千万吨的油。这个油建炼油厂也来不及，油从哪来？第二，我们现在都开始监测PM2.5了，事实上我估计城市可能都差不太多，北京是23%-24%是由汽车产生的，其他城市是不是也是类似？这种情况下对汽车行业肯定是提出了比较高的要求，同时，中国社会又是差异化非常大的，中国现在最大的特点就是不均衡，体现在地区的不均衡，收入的不均衡，行业的不均衡，那么，用户的需求可能也是差异性很大的。

在这种情况下，未来的需求趋势到底是什么，这也是我们厂家必须要解决的问题，否则你的商品企划就没有办法来做，但是我想共同点应该是一致的。一是社会越来越发展，对汽车这种工业化产品认识得越来越深刻，这应该是肯定的，人们对安全性的这种要求肯定是越来越严格。因为汽车是涉及到人身自己和他人生命的一种产品，而不是简单的其他的产品。三是人往高处走，对舒适性肯定也是有要求的，在前面的基础上，人们希望越来越环保，油耗越来越低，这是一定的，排放，油耗，满足功能，功能性强一些，这也是必然的一种趋势。在这种趋势的基础上满足了，人们的需求肯定是个性化越来越强，所以这个车肯定还要有不同的差异化，体现个性化的差异。我想大的方面我们应该是这些吧，具体体现的形式就是不同的，其实我们讲的SUV发展也好，MPV发展也好，其实都是在朝着这种趋势，满足这种基本的要求之后，都是体现这种多功能性，同时外观都有这种差异化。

我想在中国来讲，可能是各种情况这种需求都还会存在，只不过人们对安全、环保、功能，需求可能会更强烈一些，而且对油耗要求会更高，最好是这些性能全部都满足，价格也很低。

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