羊城车市竞争进入暗战 经销商忧喜参半

走马羊城 车市竞争进入暗战

随着新车频频上市，市场人流并没有因此而有太大的增加，但是不少厂家也没有调低今年的销售目标，各品牌的压力也由此加大。对经销商而言，持续加大的库存，让终端的竞争日趋白热化，市场上各品牌经销商已经进入了暗战状态，拼服务，拼销售渠道，最终的拿手好戏———直接降价也已经蓄势待发。

经销商忧喜参半

东风本田恒通达总经理杨伟新告诉记者，现在新CR-V上市带动了展厅销售的活跃，从2月22日上市至今已经斩获了100多个订单，与5年前旧款CR-V上市销量相比基本差不多，目前受产能的影响，原先承诺一个月就可以提车的计划已经扛不住了，现在下订要等到一个月后才能提车了。关键是，加价数年的CR-V在维持了短短一年多不加价之后重新开始加精品销售方能提现车，当然，优惠也只能成为奢望了。杨伟新透露，四五月份将要上市自主车型思铭，对于这款车，经销商的看法是，如果定价合理，还是对市场有较大的冲击力的。

龙星行市场部经理彭昌平告诉记者，竞争一激烈，现在市场降价的就较厉害，目前S300直接降价20万元，奔驰C级也可以降价5万元销售。究其原因，一是市场竞争激烈，二是厂家压库也较厉害。但是有些车型比如R级和Smart不但没有优惠，依然缺货严重。去年一度订车需要大半年的ML350现在不太缺货，但是新车即将上市，所以库存也基本清得差不多了。

奇瑞保新店总经理朱佳向记者表示，受天气以及传统淡季的影响，看车的人不是很多，优惠方面与春节期间差不多。尽管市场越淡越意味着市场竞争更加激烈，但是朱佳认为，降价并不是明智之举，一是即使降价也不会提升太大的销量，二是反而会较大地损伤公司的利益，与其打价格战，不如在售后或者其他方面加强服务从而拓展市场。于奇瑞汽车而言，今年的市场关键在上半年，如果销量不好，直接会影响全年的销量，但厂家较有信心，因为下个月有旗云5与新东方之子上市，这两款车性价比较高，对市场的冲击不容小觑。

东风日产喜龙店总经理彭一波表示，东风日产的销量目标从去年的80万到今年的100万是明显加大了任务，为了这一任务的达成，现在努力通过拓展不同的渠道来增加客户量，比如，大力拓展银行、驾校等合作单位的新客户，积极挖掘新的市场潜力。曾经在去年一度缺货的天籁，现在个别畅销车型依然没货，还是需要等待一段时间。

经济型车市价格大战一触即发

春节之后，不少品牌基本还是坚守春节前后的基本优惠不变，但这种平衡目前面临失却之势，广汽本田日前宣布，为迎接飞度品牌进入中国市场八周年，并答谢消费者八年来对飞度品牌的厚爱与支持，厂家宣布：自3月1日起，对飞度轿车启动大型感恩回馈行动，全系车型现金降价1万元。尽管市场上飞度早已经有1万元左右的优惠，但是官方降价还是一种强烈的市场信号，并且经销商的回应是在终端还有一些小礼包赠送。作为经济型车的较典型代表，飞度的官方优惠直接是对其他经济型车市场的一个有力冲击。目前，经济型车市场的优惠在进一步加大，购买新Polo拥有现金优惠8000元，再送3000元礼包；福特嘉年华最高优惠也是一万元，其中1.3L车型现金优惠4000元，1.5L车型现金优惠1万元，并有装潢赠送。东风日产骊威在广州则是优惠7000元现金，除此还可以获赠地毯和底盘防锈，库存方面，有少量现车供应。目前雅力士的市场价格优惠也不小，现在购车可现金优惠1万元，店内现车充足。整个汽车市场的价格大战有可能从经济型车市打响第一枪。

有专家分析，受购置税优惠政策全面退出、整体经济形势吃紧等因素的影响，经济型车市场尽管理性一些，但其绝对销量仍是巨大的，POLO、新阳光、瑞纳、K2、新赛欧、骊威……多款车型销量超万辆。中国的经济型车市不再是比亚迪F3独领风骚，它已进入群雄并起、风格迥异却又厮杀惨烈的白热化时代。而产能、网络布局及后续产品的跟进则将成为决定最终胜负的王牌。

随着合资车企的不断下压，技术革新也直接波及经济型车市，以往“性价比为王”的优势不再一统天下，集合了性价比、技术、网络及产能等综合优势的高品质经济型车将成为未来的发展趋势。

业内专家认为，经济的不景气可能会使经济型车消费者更加理性，大企业受自身产品线的影响，估计不会在这一市场投入太多精力，自主品牌受合资品牌下压的影响，可能将重心转向其他市场，预计2012年中国经济型车市不会猛烈增长，但竞争会更加激烈，且对手之间胶着、混战将成为常态，从目前多数车型抛出基本优惠1万元的一个撒手锏来看，已经充分说明了这一点。

中高级车市优惠慢慢加大

除了经济型车市，热门中高级车也是降声四起，如迈腾、新一代帕萨特近期优惠加大，别克君威现金优惠也有两万元。相比之下，日系中高级车压力更大，雅阁目前的优惠有两万多元。同属日系车的日产天籁目前最高让利也才超3万元。从广州东风本田了解到，目前到店订购思铂睿车型可享受最高现金优惠达4万元。韩系中高级车也是降价先锋，目前索纳塔8和起亚K5的降价优惠都在2万—3万元。受上述主流车型的打压，其他非主流品牌的中高级轿车只能降价、再降价，最低价格在14万—15万元区间，不得不与下一个级别的车型竞争，向下分食A级车市场。

运动型中高级车方面，雪佛兰迈锐宝的上市还是造成了一定的冲击力，这款主打美式运动风格的新车型一上市就受到市场的广泛关注，其作为美系运动车型的代表，在国内必定受到不少消费者，特别是年轻消费者的追捧。值得注意的是，目前市场上，该车多少直接影响马自达6、锐志(微博)、第八代索纳塔这些车型都有不同的降价行为。迈锐宝上市，不仅在国内中高级车市场掀起一股美式运动之风，而且将使国内中高级运动车型竞争更加激烈。

一位美系经销商告诉记者：现在我们的库存非常充足，这一个多月来看车的顾客一直比较少，而且出手购车的积极性也不高。如今车市的购车环境、用车环境都不太理想，在这样的情况下更多消费者选择了理性观望。由于如今商家的库存压力都不小，因此降价促销仍会持续。另外在3月份，多数品牌厂家的年度销售任务也将全面出炉，纵观本月车市行情，中高级车今后的促销力度很可能保持在现有水平上逐渐加大。

永佳丰田市场部经理黄龙告诉记者，现在一汽丰田各车型的销量还可以，花冠、卡罗拉等销量最大，其中，第三代普锐斯刚刚在自己的展厅上市并已全面接受预订，上市当天就吸引了大批客户前往购车，发布会刚开始10分钟，就有3位客户抢先下订。黄龙透露，现在到永佳丰田订车还能获赠普锐斯原厂车模一台。

车贵远

(羊城晚报)