2月29日上午，景德镇春寒料峭，淅淅沥沥的冷雨不期而至。虽然比坊间预计的时间推迟了一天，但昌河汽车职工代表大会仍在各方期待下如期举行。经过昌河汽车内部推选，并经中共江西省委考察和长安集团正式确认，在前任总经理李黎离开47天后，昌河新任总经理正式诞生。

未出外界预料，昌河“老人”童政荣成为了昌河新一任总经理。面对这一各方利益平衡的结果，童将把未来仍在长安框架下运营的昌河汽车带向何方？

平衡利益

在空缺40多天后，2月29日下午2点30分，昌河汽车正式对外发布消息，公布了昌河汽车新任总经理及副总经理人选。在昌河汽车供职20余年，历任昌河铃木技术处处长、昌河汽车总经理助理、昌河铃木公司总经理等职务的童政荣几乎没有任何悬念地当选了昌河汽车新一任总经理。

根据此前长安集团与江西省委、景德镇政府在“昌河事件”后的表态（见《华夏时报》 新第242期27版《“昌河事件”启示录》），由身具技术、管理背景，且在昌河汽车供职长达20余年的童政荣出任昌河汽车总经理可谓“众望所归”。

“众望”首先来自昌河汽车6000余名普通员工。对于昌河员工而言，之所以会意外发生“昌河事件”，其原因是触及了员工根本利益；而事态得以迅速平息的关键也在于长安集团、当地政府和昌河汽车联合公告中承诺的“确保职工的根本权益”。换言之，新当选的昌河汽车总经理必须是昌河汽车职工集中的意愿。一位昌河老员工在接受记者采访时表示，“童政荣是经过两次职代会选举出来的，能代表绝大多数昌河人的意愿。”

“众望”还来自长安集团。虽然突发的“昌河事件”给正在运作大整合的长安集团猝然一击，但是很快平息下来的事态还是给了各方一个喘息的机会。从目前情况看，虽然事件使长安集团对昌河汽车从直接控制变成了间接控制，但在当前局面下选出一个既懂技术又有管理经验的人选，仍然符合长安的基本利益，毕竟在稳定谋变的前提下，保障昌河汽车的稳健发展是当下的第一要务。

除此之外，童政荣的当选还符合了地方政府的利益。在外界看来，“昌河事件”的最大受益方就是地方政府，原因在于此次突发事件意外地帮助了地方政府解决了“釜底抽薪”的困境。如果没有发生“昌河事件”，长安集团如约推进了大整合，昌河汽车的轿车生产资质则会被注销，那样昌河汽车便将沦为汽车零配件生产商，将彻底失去未来发展的核心竞争力。此次由曾担任过昌河铃木汽车党委书记的童政荣出任总经理，未来也将在一定程度上代表了地方政府的利益。

三重考

或许已经意识到了身负多重使命，受命于危难之间的童政荣在就职演说时表示：“不辜负各级政府、长安集团和昌河汽车广大职工的期望，恪尽职守，努力团结和带领广大职工把昌河汽车做大做强。”

然而，短暂的平静过后，如何把昌河汽车带上发展的快车道，是他不得不面临的巨大考验。

2月25日，昌河汽车在郑州举行的商务大会上公布了2012年生产销售20万辆的经营目标。但在2011年，这一数据只有15万辆。其中，昌河旗下昌河铃木销量7.67万辆，仅为铃木在华另一合资公司长安铃木同期销量的三分之一。在车型方面，虽然昌河铃木在去年年底新投放了派喜，但今年1月份仅400辆的销量表明其并未得到市场认可。

如今，在经历了此番变故后，面对昌河汽车和长安方面更为微妙的关系，中国车市进入调整周期后，如何实现年增长33%的销售目标成为童政荣和他的新的管理团队面临的第一道难题。

“中国兵装集团、中国长安将一如既往地支持昌河汽车的发展，使昌河汽车在中国长安这个大家庭里能够崭露头角，实现稳健、快速增长，真正实现企业发展、员工受益。”虽然中国长安党委副书记杨建在2月29日昌河汽车总经理任命大会上， 做出如是表态，但长安方面在未来将向昌河施以何种程度的援助，将成为昌河既定目标实现的关键，而这又将关系到江西方面地方政府的切身利益。

2月29日会议上，景德镇市委常委、副市长黄康明强调，支持昌河汽车发展是景德镇市委市政府义不容辞的责任和义务。昌河汽车在景德镇40多年的生产经营中，已经充分融入了景德镇，景德镇也有了厚重的昌河元素。景德镇市委市政府决不会忽略大昌河为景德镇社会经济发展作出的突出贡献，决不会忽略昌河汽车现在以及将来作为景德镇市支柱企业的地位。

据知情人士透露， “昌河事件”前，在长安系高管掌控昌河期间，昌河汽车向当地市政府“要地、要政策”的态度相当坚决。如今，土生土长于斯，且在地方政府力推背景下就任昌河总经理的童政荣，不仅将直面经营层面的压力，还将代表长安与江西地方政府继续“讨价还价”。