新学期伊始 大学生开车上学人数有所增加

新学期伊始 大学生开车上学人数有所增加(2)

[导读]本周新生开学，记者从北京部分高校了解到，今年大学生开车上学的人数有所增加。据北京市汽车驾校初步统计：去年一年，北京“90后”群体学车的人数增加了两成左右。

90%父母是买单人

在一汽丰田4S店，该店市场部负责人向记者出示了一份车主年龄统计表，记者看到，统计表的年龄下限设置到“25岁以下”，其中就有一部分来自“90后”消费者。在该表格中，几乎80%的所购车型都是经济型的小轿车，仅有20%的人选购的是价值20万元以上的SUV。“‘90后’买车资金都是靠父母支付。”该负责人坦诚告诉记者。

其实在豪华车领域，购车者中也不乏“90后”群体的身影。在一家进口豪华车4S店，销售经理告诉记者，别说是21岁，就连18岁车主也有了。“这些人都是在家里支持下才买车的。现阶段，大多数20岁、21岁的他们还在上大学，没有经济来源，养车也需要问家里要钱，但相信他们毕业、上班后，会自行解决一部分购车、养车资金。”

车商盯上“90后”

“我觉得还有一个重要的因素，现在在很多4S店的从业人员中，已经有一些20岁左右的员工，包括一线市场销售、幕后营销团队等，我觉得卖方的年轻化趋势，毫无疑问也将拉动这个购车群体的加速成熟。”奥迪汽车4S店翟副总经理认为，虽然现在苗头初现，但距离“90后”跻身车市的主流消费群还有相当长的时间。他分析说，目前30岁左右的消费者占据了很大一部分市场容量，而25岁以下消费群体略显逊色，生于1990年后的消费者仍属于少数。

比亚迪4S店销售人员也表示，店里比亚迪F0这种车，常有很年轻的“90后”消费者来看。虽然他们现在没有收入，还不是主要购买者，但相信以后会有更多人可以自主购买，这也许要几年时间来发展。