行车恶习满天飞 汽车文明竟这般令人沮丧

行车恶习满天飞 汽车文明竟这般令人沮丧(1)

近日，网上有个“簋街消防车遭堵，无法实施救援”的视频火得一塌糊涂，以至引燃了人们对不文明的行车恶习的怒火。

此事缘起北京东直门簋街一家饭馆不慎起火，消防部门在接到报警后迅速赶往事发现场，实施救援的共有五辆消防车，不幸的是，消防车在途中受阻，被堵在街上十几分钟，在这期间，只有一辆社会车辆并线让行，但又被其他社会车辆强行占据。

在此之后，有网友将发生在德国的一段“同样是消防车执行任务，而社会车辆纷纷让行”的视频放到网上。两相比较起来，国人真该狠狠地汗颜一下，同时，也有必要就此好好地反思一下，我们离汽车文明还有多长的路要走？

这两年以来，虽然我国汽车市场的销量超过美利坚，成为如假包换的汽车大国，但是，销量的激增并不代表我们已经成为汽车强国。这其中，我们与真正的强国相比，既有汽车技术的差距，更有汽车文明的缺失。

汽车技术的差距早已众所周知，自主品牌的全线失守，已经足以说明这个令人难堪的事实，这里不作讨论。而汽车文明的缺失，也绝不是个伪命题，此次消防车簋街遇阻是个典型的例证。

从网络舆情来看，此事曝出后，有谴责驾驶者缺乏驾车文明意识的，有质疑《道路交通安全法》、《治安管理处罚法》惩处不严的，总体而言，还是令人欣慰地基于汽车文明这个范畴，发起了有益的讨论。

相比起来，此前一些事件发生后，舆论反应则明显有些跑偏。

大家都记得前段时间发生在温州的雅阁与劳斯莱斯的“天价一吻”，虽然最后实际的维修费用没有最初传言的200万元那么夸张，但动辄几十万的费用，即使是对开雅阁的车主来说，也着实是笔不小的开支。事发以后，各种言论纷至沓来，其中最匪夷所思的，莫过于豪车发生事故应该由车主自己承担风险的论调，而其理由竟是豪车的车主有这个经济能力，车主可以选择不开豪车。