“十城千辆”中期评估“两会”前后出炉

“十城千辆”中期评估“两会”前后出炉(2)

新血液加入？

“反正国家给予补贴是按实际运营车辆的多少而定的，只要是符合示范要求的地方政府都可以给。”某参与示范项目的人士表示，“核心是将有限的资金用在刀刃上。”

当记者问及是否会像此前媒体报道的，示范城市将实行“末位淘汰制”时，该人士透露，因为此次调研发现的问题政府较多，而这些问题在大多数城市都存在，淘汰一个难以说明问题的严重性。“但是对于淘汰的具体名额，现在还难以下结论，”其同时表示，“不过科技部相关部门已经收到了新的一批积极要求加入‘十城千辆’示范城市的书面申请。”

对于记者提及的最终示范城市是否有可能高于现有25个名额时，上述人士强调，“目前不具备扩大示范城市名额的环境，时机不是很成熟。何时增加，要看未来产业发展及现有示范城市运营效果”。

2月20日，记者从科技部有关部门了解到，目前山东省临沂市、河南省新乡市及江苏省盐城市正在积极地申请加入示范城市名单。

“我国电动汽车产业刚迈入导入期，”王秉刚强调，“示范城市承载的不光是政策补贴的利益，更是振兴区域经济，实现节能减排的国家使命。”