汽车改变生活 中国10年进入“汽车时代”

1885年，自德国机械工程师卡尔·本茨发明世界上第一辆实用的内燃机汽车开始，这个当时被称作怪物的东西就闯入了人类的生活。

十六年之后，中国历史上第一辆进口汽车登陆上海滩。从此，中国有了汽车的概念。但是，在大半个世纪内，中国并没有因汽车而改变，而是经历了一个漫长的自行车时代。

进入2000年后，汽车在改变其他国家的同时也在影响中国，而且就在这10年的时间，汽车对中国人的改变超过了任何一个国家，中国人彻底从蹬两轮车进入了坐四轮车的时代。

坐标定位在中国湖北，一个有千湖之省，鱼米之乡美誉的中部城市，人们的生活，城市的发展也随着汽车的速度滚滚向前。自1969年就扎根湖北的东风汽车公司开始，到目前已经形成从十堰、襄樊、武汉、广州的中国汽车工业走廊，将湖北打造成一个汽车工业强省，与一汽、上汽形成三足鼎立。

当然，汽车对于湖北的意义还并非仅限于此。像武汉正是有东风汽车大本营的驻扎，这里的经济水平、城市进程以及人们的生活都因此而改变。

从领导专用到百姓家用

在一个多世纪的汽车工业背景下，中国汽车也蹒跚走过了50多年，从首长专用到大家享用；从富人才买得起到寻常百姓家，从十多年前的“老三样”到现在的“百花齐放”。 转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为世界汽车第一大销售国。中国人用近十年的时间，完美将百年汽车工业融入到了生活中。

7年前，时任神龙汽车公司总经理、现任东风汽车公司副总经理刘卫东就表示，汽车在中国起步时，买车人主要是买面子，基本不讲实用。

其实，以前国人买车就是富裕的象征，如果要看一个人是否有钱，最直接的标准就是看他是否有车，或者是开的什么车。曾经的老三样之一，神龙富康车就经历了从富人手中到百姓家庭的变迁。在这一过程中，百姓们的购车热情被充分地激发了出来，汽车迅速从“奢侈品”转变为了“生活必需品”，发展之快令人咂舌。

目前，在中国拥有私家车的人近6年来增长了3倍。汽车产销，也在两年前一跃成为全球第一，汽车在中国的产销速度，就像汽车改变人们生活的速度一样，那样快，那样彻底。

汽车对我们生活的改变，其实就是改变一种观念，一种态度，更是一种文化。

成就一种生活方式

汽车对人们生活的改变，如果上面只是数字变化，或者只流于表象，那么，汽车极大缩短了人与人的空间距离，这在人们生活中体现的却是淋漓尽致。

以前，人们买房子总希望买到市中心，这是便于日后生活的方便，上班节省时间。但是，汽车这个“怪物”则打破了中国人多年积淀下来的生活方式，买房要去郊区，因为有了汽车这种便捷的交通工具，人们可到更远地方去享受宽大舒适的居住环境。从此，人们不在有“多少公里”这种概念，上班也省去了挤公交的烦恼。

此外，汽车不仅仅是代步工具，更主要是能增加车主的生活半径。以前没车，回家就想着躺着看电视，特别是遇到天气不好时则更不愿出门，但有车之后，人与人之间的距离缩小了，有了车作为“纽带”，彼此联系也会更加紧密，无论是走亲访友，还是工作、赴宴……生活就会在不经意间改变。

不难看出，汽车给人最大的变化是提高了速度和效率，日行千里不再是“千里马”的专利。正是因为有车，人们才有可能让自己的家沐浴郊外的洁净阳光；正是因为有车，车主的生活则更加色彩斑斓。

带四个轮子的房子

随时南下北上、西进东出，这是任何人都梦想的生活。不过，当你拥有一辆汽车之后，梦想就变成了现实，无论何时，随时都可在路上。

就在上月春节期间，就职于一家公司的小张就和全家驾车南下过了个暖冬，“武汉太冷，南方的冬天很舒适，而且惊喜不断，同时抛弃了老家过春节的繁文缛节。”

小张春节异地游只是近两年兴起的自驾游热潮中一个例子，每到“五一”、“十一”黄金周，一批批挂着各地牌照的小车就满地飞，结伴开向江南小镇，雪山草地的川西，青山绿水的贵州，“风花雪月”的云南——此时，车不再是简单的交通工具。

车在路上，就是一座房子，一个家。你可以在汽车内睡觉、吃东西、化晨妆、聊天和谈恋爱。车等于房，只不过是一间带着四个轱辘的一居室。里面装着一个家庭，一片亲情、爱情或友情。

个性张扬的窗口

汽车最终改变了人们的生活方式，除了代步工具、私秘空间、移动家园之外，更重要的是，汽车发展到现在已经成为了一种社会文化，是个性张扬的窗口，是现代人生活不可或缺的元素。

在刘卫东眼中，以前中国人的消费观念是喜欢四平八稳的三厢车，内饰要漂亮，配置要高档，注重车的静态表现，而不太注重技术含量。

现在，国内汽车百花齐放，有个性的车则成了当下人们对生活的另一种诠释，例如，显示自己与国际接轨，两厢车逐渐受年轻人喜爱；响应节约能源的号召，人们开始青睐小排量车，要在车海中鹤立鸡群，SUV则成了人们首选；甚至一些半职业车迷，将车改装成五花八门……目的就是彰显自己的个性。

汽车在他们眼中不是代步工具，而是一种自由的象征。有年轻人常说，买汽车是为了换一种生活，让自己和爱车与众不同。

如今，汽车已经被人们视为文化教养的偶象，成为人们的玩物和艺术品，更是文学作品和影视片经常着意渲染的活动场景，它载的不仅仅是人们的理想，而是整个生活。本报记者张伟