15款重磅MPV新车集结 中高端是消费主力

15款重磅新车集结

（Multi-PurposeVehicles），多用途汽车它不是造型平庸的“面包”，更不是公商务专用车它正以实用性、舒适性、安全性成为人们的新宠

2012年，车市已经不能阻止MPV了：2月8日，日产旗下最高端豪华MPV——QUEST贵士正式在中国上市，售价66.8万元；23日，长安首款MPV欧诺将粉墨登场；2月底，大众集团最畅销的MPV新夏朗将重装上阵；之后，纳智捷大7MPV、帝豪EV8、风行菱智QA，以及雪佛兰Orlando奥兰多、丰田WISH等15款MPV新车也将在4月的北京车展(微博)上吹响冲锋号……

汽车专家普遍预测2012年中国车市不会太舒坦，但对近来高歌猛进的MPV市场却一致看好，甚至认为MPV市场将在2012年进入高速发展期，大幅扩容并分枝散叶，迎来真正意义上的爆发。

家用助推

MPV强势回归

在今年车市整体增速放缓的背景下，MPV成为最活跃的细分市场。专家分析，越来越多的MPV产品主打消费者的家用需求，是其销量增长的主要原因之一。随着消费人群从企事业单位、私营公司为主的消费市场转向更多追求个性、多元化的个人消费市场，MPV市场不再不温不火，开始逆市升温。伴随着MPV车型有意识地将家庭用户作为主要消费人群，MPV市场家庭购买力逐渐释放。来自中汽协最新数据显示，2011年1-11月，乘用车产销分别为1312.27万辆和1310.36万辆，同比增长5.39%和5.26%。其中，MPV销售45.30万辆，同比增长14.29%。多年游离在车市边缘的MPV，终于在车市大盘低迷时，以连续的高增长强势回归。

“MPV车型越来越受家庭用户关注，以前进口大众夏朗都是买来公司用，现在家用大约占到了4成。”大众汽车进口车相关负责人在接受本报采访时表示，“新夏朗要等到本月底才正式上市，但全国各地的预售相当火爆，完全出乎预料。”

百舸争流

中高端是消费主力

早期的MPV市场，哈飞的赛马、海南马自达的普力马一度领衔，但由于轿车及SUV在技术含量和造车工艺上的突飞猛进，相对低端的MPV车型渐渐被边缘。相反，上海通用别克GL8、广汽本田奥德赛、上海大众途安、江淮汽车瑞风、东风风行菱智等中高端车型，当仁不让地成为MPV市场的主力；如今，再加上进口MPV如大众新夏朗、广汽丰田(微博)ALPHARD、马自达8等进一步抬高门槛，中高端车型开始主宰整个MPV市场，并呈现出百花齐放的繁荣景象。

从广本奥德赛、别克GL8、奔驰R级等主流MPV的畅销，以及大众新夏朗的未售先热可以看出，中高端的MPV将是这一新兴市场的中流砥柱。尤其是别克GL8以“路上公务舱”的口号进军中高档MPV市场并获得广泛认可之后，迅速成长的市场和消费者更为挑剔的眼光让汽车企业看到了发展中高档MPV车型的市场前景，而迅速跟进的大众新夏朗，更是将MPV高端化的竞争格局升级到空前的高度。

技术为王

新夏朗欲建游戏规则

近日，大众中国高调宣布，在去年广州车展(微博)上惊艳亮相的全新夏朗将于3月初引入国内。预售区间为31.28万-41.28万人民币。此消息在躁动的MPV市场激起阵阵涟漪。

一直以来，MPV给人的印象就是造型平庸的“面包”，尤其是技术含量低成为市场热销的最大障碍。而即将上市的新夏朗完全颠覆了这一固有印象。由15颗LED灯组营造的前大灯不仅活力四射，而且照明效果极佳；动力方面，新夏朗拥有1.4TSI和2.0TSI两款领先业界的高性能发动机，最大输出功率高达200马力，油耗却为同级车最低；传动方面，新车将匹配6速DSG变速箱，在实现低油耗的同时，加速性明显强于竞争对手。此外，值得一提的是，目前世界上最为先进的泊车辅助系统也装备在了这款车身上，该系统可实现垂直驾驶方向泊车，极大地提升了全新夏朗的驾乘舒适性和便利性。

记者黄明君

■记者点评

MPV：最强潜力股

在欧美日等发达国家和地区，MPV销量约占乘用车销量的10%-30%，平均每3户人家就拥有一辆MPV，普及程度相当高，而国内市场这个比例却只有4％。因此，中国MPV市场还有很大的上升空间，这也是众多MPV生产厂

商扩大产能和新进入者加盟的信心所在。

轿车市场的饱和和SUV市场的集中化都在呼唤着新的车市增长点，更为实用、更为全面的MPV将责无旁贷地担此重任，掀起新一轮市场热潮。