马六降价难挽颓势 一汽拟斥资15亿升级

［大家车网 新闻］把握行业动态，了解车市行情。昨日我们刚刚报道一汽马自达6全系装配原厂导航不加价的新闻，从这里不难看出，厂商“出此下策”是有原因的。去年，一起轿车盈利下滑，马6销量不佳，不过可以看出一汽已经有所动作。

2011年一汽轿车净利润大幅下滑的主要原因是，主打产品马六的销售不佳，该车面临产品老化、技术方面优势不在等问题。

马自达6

一汽集团近期动作频繁，继2月14日将旗下一汽轿车的控股股东变更为一汽股份后，一汽轿车又宣布将进行15亿元的重大投资项目。

2月16日晚，一汽轿车发布公告称，公司拟投资逾15亿元建设马自达产品换型技术改造项目。一汽轿车表示，该项目在充分利用公司现有生产基地（一工厂）的基础上，将通过改造相关设备达到年产6 万辆的生产能力。

对此，分析人士表示，一汽马自达是一汽轿车利润的主要来源。但其主打产品马自达6，在大幅降价的情况下2011年的销量却还是下滑了13.7%。其主要原因就是车型老化，技术在不断升级的新车型中也不占优势。因此，本次一汽轿车针对马自达产品15亿元的技改投入还是十分必要的。

一汽去年净利降幅超8成

据了解，2011年，一汽轿车全年实现24.14万辆的销量，较2010年同期下降10.5%。同时，公司预计全年的净利润也由2010年的18.6亿元下滑至0.37亿元-3.72亿元之间，降幅达80%~98%。

公告显示，该项目总投资为151,350.11万元。其中新增建设投资73,639.56万元，研发费13,514.12万元，铺底流动资金64,196.43万元。根据该项目的可行性研究报告，该项目建设期为33 个月；内部收益率为27.27％（税前）；投资回收期为6.38 年（税前）。

一汽轿车称，当前国内轿车市场生产能力迅速扩大，新产品持续推出，并不断升级换代， 对公司的市场份额构成了较大的威胁。同时，轿车的市场价格持续下降也对企业带来一定的盈利压力。针对存在的市场风险，公司在保持产品质量可靠、品牌知名度高、服务网络完善的同时，加强后续车型的开发，在保证产品质量的基础上有计划地调整售价，增加营销力度，拓展客户群，并且力争实现出口。同时，公司努力在降低生产成本方面下功夫，整合现有的销售和零部件供应体系，处理好内部红旗系列、奔腾系列与马自达系列之间的品牌关系以及产能分配，引进先进的经营理念，提高管理水平，使企业在竞争中占据有利地位。

马六开始提升竞争力

而本次马自达产品换型技术改造项目设计的定位是“高级”+“动感”，属于B级车范畴。该项目无论是产品的技术含量、装备水平、价格体系、营销手段在国内都处于一流水平。公司将合理选择产品的市场切入点，加强生产质量控制管理，提高产品检验精度；加大市场营销力度，丰富销售策略，拓展客户群体，跟踪市场需求变化；有计划的降低生产和销售成本。

一汽轿车表示，该项目实施后，可以丰富公司的产品线，提高产品的市场的竞争能力，提升公司的盈利能力，并与现有的产品形成了配置齐全、结构合理的产品系列，覆盖主要的公务、商务、出租和家庭用车目标市场，有利于公司全面均衡的发展。同时，使公司可以占据一个稳定发展的细分市场，提升整车的生命力和企业抗风险能力，在竞争对手产品迅速拓展的情况下，确保产销量和市场份额达到预期目标。

目前，汽车市场竞争非常激烈，同级别车的竞争，技术竞争以及价格竞争都要求厂商时刻关注市场动向，并作出应对策略，归根到底就是要与时俱进的把握市场，提升技术。更多新车资讯请持续关注大家车网。