汽车三包 企业不做声消费者翘首期盼

汽车三包 企业不做声消费者翘首期盼(1)

春节前夕，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第二次征求意见稿）》（下文简称《意见征集稿》），在社会各界再次引起轩然大波。

2011年9月20日，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》，10月26日针对初版“三包”召开了意见听证会，根据种种迹象，曾有传言称汽车“三包”将会在2011年年底出台。但此次《意见征集稿》的发布，仍然没有改变其“犹抱琵琶半遮面”的情况。

即将出台？

国家质检总局法规司司长刘兆彬此前曾表示，尽管汽车“三包”出台未设定确切的时间表，但会在吸纳各方合理意见和建议后“抓紧修改”、“尽快出台”。同时，政府、生产厂、经销商、消费者都需要一个至少半年的过渡期，便于进行“汽车三包”立法的准备工作与基本知识的普及宣传。而根据记者从国家质检总局获得的信息，此次意见工作将在2月中旬左右结束，此后将进入归纳整理的阶段，某位不愿具名的汽车行业相关协会的领导层向本报记者透露：“年内出台的可能性相当大。”

而据消息人士透露，今年即将召开的全国“两会”上，将继续对汽车“三包”政策进行相关的讨论。同时有业内分析人士称，考虑到目前国内汽车业所处的政策、市场环境，与消费者在汽车产品维权中所遇到的种种问题，今年汽车“三包”出台的可能性非常大。

同时，刘兆彬在接受采访时也表示：“‘汽车三包’是质量领域里程碑式的事件。我们将进一步完善法律法规体系，《缺陷汽车产品召回管理条例》已经列入国务院立法计划，估计今年要出台，我们将更加注重质量基础上的安全。”

相关统计数据显示，2011年我国共计实施汽车召回82次，召回车辆总数首次突破180万辆，为历年来最高。与之相对应的是，与汽车质量相关的消费类投诉也再度攀上新高。而去年全年，我国汽车行业的投诉量与2010年相比，增长了30%左右。

据了解，国务院法制办2月3日公布了《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》，公开征求社会各界意见。将汽车召回法规从部门规章提高到了法律法规的标准，从这一趋势不难看出有关部门对于保护汽车消费者合法权益的重视程度。

但有业界人士对此表示担忧，虽然国家对于“三包”的决心是肯定的，但如果企业不配合，难免会像2004年一样再次出现令消费者失望的情况。