大家车网 2012-02-10 16:39 来源:汽车商报 作者:
本土充电设备供应商遭遇“洋对手”(2)
外资悄然布局
“当得知西门子获得了充电设施的订单,我一点都不感到意外”。梁成翔表示,“其实在西门子之前,已经有很多外资企业进入了该市场。”
记者从公开资料了解到,参与国内新能源充换电站建设,名气最大的就是2008年9月29日,巴菲特斥资 2.3 亿美元入股比亚迪10%股权,而比亚迪也借此在深圳建设了属于自己的充换电站,成为民企进入该领域“第一个吃螃蟹”的人。
而规模最大的要数以色列Better Place与南方电网2011年12月份签订有关“在南方五省大规模推行充换电站建设”的协议。通过此协议,Better Place开始在南方五省推广换电模式解决方案,同时参与南方电网服务区域内的电动汽车及基础设施项目。据媒体报道,联手南方电网以后,Better Place还与奇瑞等汽车公司签订了合作协议,为其提供换电技术支持。
除了西门子和Better Place,成立于1890年的美国艾默生电气公司则通过在中国大力发展经销商来推广其“艾默生”品牌大型充电机、充电模块及电力电源配件。
除了上述三家外资企业,另一些外企则显得很“隐蔽”。
记者了解到,上世纪30年代即已进入中国的美国陶氏化学(中国)投资有限公司,与珠海银通公司在锂离子电池材料方面早已展开合作,向后者提供关键技术及材料,间接进入充换电站储能电池市场。
制造锂离子电池电解质材料的日本森田化学工业,2003年进入中国后,先后成立了生产无水氟化氢(HF)的浙江森美化工有限公司和生产六氟磷酸锂(LiPF6)的森田化工(张家港)有限公司,通过向中国最大的电解液厂商国泰华荣供应电解质进入中国新能源汽车电池充换电站及整车应用环节,目前森田化学在全球LiPF6产量中已占25%以上。
2月6日,记者致电西门子(中国)总部询问140台充电机设备的购买情况及金额,对方表示“负责人不在,不便回答”。一位不愿具名的分析人士称,外企在技术和系统服务上占有一定优势,但在市场上往往非常谨慎,不愿高调。
国企保护伞
“西门子获得设备订单,这很正常。”一位熟悉西门子的分析人士指出,“西门子在中国很多领域拥有很高的知名度,上海是国际大都市,相对其它城市来说,对国际品牌参与本市项目竞标会有更开放的态度。”
“外资品牌毕竟在设备制造工艺及品牌方面,拥有优势。” 中宇锂电能源股份有限公司营销部经理陈少良对记者表示。前文提及的多次参加充换电站招标的马先生则表示,在新能源汽车终端产业链上,外资企业起步较早,在一些核心零部件方面享有技术及专利优势,国内企业发展较晚,很多技术和专利无法逾越,只有采购核心零部件进行组装。马先生同时认为,目前充换电设备核心元器件、断路器、芯片均无法摆脱ABB、西门子、施耐德等外资企业的束缚。
看上去,外资改变中国充电设备市场格局似乎板上钉钉。
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责任编辑: 陈喆