龙年豪车迎降价潮 汽车专家对市场乐观依旧

[导读]2012开局之年，豪华车即将降温的消息不绝于耳，为此有汽车专家却对豪华车市场乐观依旧。

据中国之声《新闻晚高峰》报道，2012开局之年，豪华车即将降温的消息不绝于耳，为此有汽车专家却对豪华车市场乐观依旧。

如果用“凄风苦雨”来形容去年中国整体的车市，那么豪华车市场绝对算得上是“笑傲江湖”。因为2011年，虽然国内车市整体增幅只有3.5%，但豪华车细分市场的增幅却超过了40%，传统的“德系三强”奥迪、宝马和奔驰依然强势，牢牢占据该细分市场近九成份额。面对如此傲人成绩，刚刚跨入2012年的豪华车又将有怎样的期待呢？为此记者首先拨通了北京奔驰4S店一负责人的电话，这位不愿意透露姓名的人士告诉记者：从1月份的销售来看，并不乐观，甚至无法与去年限购令刚出台的业绩相比较：

负责人：去年限号的时候，大家几乎没卖什么车，但是今年比去年同期少了10%左右。去年是限号的第一年，有些公司准备的充分，有些公司不是很充分，所以情况不一样，像我们去年还增长了20%。

今年经济形势加上国家宏观政策等等因素吧，所以大排量和高端车影响会比较大一些，比如说5.0,6.0以上的车型，我们明显感觉高端车买车的人少了。豪华车中的中低端影响不大，但是高端车少了很多。

对于今年普遍不被看好的豪华车市场，汽车专家李阳却有着不同的看法。他认为，尽管受各方因素影响，但今年豪华车前景依旧乐观，

李阳：总体还是乐观，不景气是相对去年，去年是非常态的增长，今年回归到正常的政府，前景不错。乐观是因为和其他细分车型相比较而言，去年整体车市的遇冷，受冲击最大的就是紧凑型车，和入门级车，基本是0增长，负增长。也看到中高级市场的爆发，但是越是不景气的时候，往往就是高端车市场增幅越高。

李阳还特别提到，尽管现在能源问题成了是很多车企发展中的一道屏障，但对于高端车市场来说却不是个问题。

李阳：越是形势趋冷，受到影响首当其冲的就是小排量车，当然前提是小排量车采购价格也比较低，这是中国特有的情况。在成熟的汽车市场，当宏观经济出现问题的时候，欧美经济出现问题是中高级市场和豪华车的细分市场，但是在中国正好相反，这些经销商看的很透，他们没说实话，买豪华车不差钱。

尽管对今年豪华车市场前景预判不尽相同，但几位业内人士却不约而同认为5-6月将是豪华车一个销售低谷。北京奔驰4S店负责人，甚至用“害怕”来形容他急迫的心情。

李阳认为：5-6月份豪华车市场可能出现销售下滑，主要是基于海外供应链的影响较大，但不能就此判定豪华车市场就此降温。

李阳：主要是上家出货量，和出货结构的影响。豪华车首先是生产周期、还有海运、还有到岸后的仓储和报关。它不像合资车是本地化生产，随时现车都是比较充足的，它受海外供应链的影响比较多，再加上欧债的问题，包括欧洲本土，劳资纠纷问题，这些都会多多少少影响它的出货量。另外还有汇率的问题，进口商肯定要找一个最佳的窗口期，来实现最低的成本，所有这些都会影响豪华车的出货量，这样一来说5-6月份是可能存在下滑的。但总体预判豪华车还是会有个比较高的增长，但是这个增长是相对前年，乃至大前年的增长。因为像去年产生大幅度增长后，出现回调也是比较正常的。但是不能就此说这块市场不行了。