大家车网 2012-02-01 15:42 来源:北京参考 作者:
受到整体市场环境的影响,京城消费者在春节期间看车购车的热情也不及往年。近日,记者从亚市获悉,春节期间亚市开市3天(1月26至28日),成交量虽然同比去年增长一倍多,但却比元旦假期下降了近90%,京城车市的整体表现平淡。
传统因素制约销量攀升
据记者了解,由于春节是传统意义上的大节,消费者回家团聚,各汽车经销店也需常规放假休整,因此与五一、十一等假期相比,春节并非传统意义上的销售高峰。
此外,由于已经完成了去年的销售任务,2012年的新任务尚未下达,因此多数厂家在新年期间并不会特意推出大幅优惠促销活动,各经销店内几乎都沿用了节前的优惠幅度,并没有出现大幅降价的情况。
亚市副总经理颜景辉告诉记者,在春节期间,该市场内的经销店并没有特别推出针对春节的优惠促销活动。从监测的数据来看,春节开业3天的到店客流量较去年更少,而各车企商家也预见到了市场情况,为避免投入与产出不成正比,因此并没有过多投入或举行优惠活动,故今年春节依然延续了去年的冷清局面。
虽然元旦期间亚市开市3天,但实际上仍有不少经销店内仅留一人值班,并无销售人员或维修人员,处于半停业状态。某上海大众经销店销售经理告诉记者,去年春节并没有如此冷清,今年选择半停业休息一是由于市场冷淡,大部分有购买意愿的消费者都在节前购车了,二是因为经销店现有员工也需要放假回家探亲。
但记者了解到,相比去年春节期间北京车市的惨淡和经销商及消费者的茫然,厂商对今年春节市场人气不旺的情况早有准备,在心态上平稳从容了许多,不少经销商对2012年北京市场销售预期远没有2011年的悲观,并相信经过一年的锻炼和适应,2012年经销商的日子会好过一些。
春节销量不及元旦假期
记者在采访中了解到,今年春节期间的市场效应远不及元旦假期。
据亚市提供的数据显示,春节期间亚市的销量较元旦假期下降了近90%。针对今年春节车市的冷清情况,颜景辉分析为两点原因:首先仍是受到新政的延续影响,购车意向群体缩小,导致节假日休闲逛车市的消费者减少了五成以上;其次,由于厂家将主要营销精力放在了岁末年初,对春节市场并未抱以过高期望,因此市场营销活动也缺少特色,市场优惠价格没有明显变化,这对消费者而言缺乏足够的吸引力;此外,由于物流运输、销售人员过年休假,市场上部分车型和颜色不全等原因,消费者的可选择范围也相应缩小。
据记者了解,今年1月份前10天,亚市的新车交易量同比去年增长了92.3%,特别是元旦假期市场人气及交易量较普通周末增加了2至3成,实现新车交易量同比增长138.5%。某合资品牌经销商告诉记者,在元旦期间销售额确实有所提高,此外,由于消费者中仍存在“节前购车回家过年”的消费心理,因此春节前的销售额也有明显攀升。“节前到店的消费者闲逛的少了,基本都是有明确购车意向的,成交率比较高。”某经销商坦言。
而在春节期间销售的车型方面,据亚市公布的数据显示,高级车占整个春节期间总销量的70%。业内专家认为,受到控制总量、优化存量的新政影响,中高级车型无疑将成为2012年京城市场的消费主力,众车企在该细分市场内的竞争也将更加激烈。此外,受到新政影响,京城消费者对待春节消费也表现得更为理性。 (北京参考记者 王艺霖)
责任编辑: 可岚