2011车市关键词总结 市场格局风云突变

过惯了好日子的中国车市在2011年历经风雨，格局风云突变。在此，我们特别挑选了几大关键词进行总结，回顾过去也许能对未来有更清醒的认识。

2011 车市关键词

地震

2011年3月的日本大地震让日本汽车工业迅速陷入困境，并对全球汽车行业产生深远影响。日本境内三大汽车公司的多家工厂关闭，我国多家日系厂家陷入半停产状态。快一年时间了，受影响较大的日本车企依然在为修复地震带来的影响而努力。

酒驾

2011年5月1日起，醉酒驾驶将以危险驾驶罪入刑。不到半月，著名音乐人高晓松酒驾入狱，成为首位“以身试法”的名人，此事在全国引起极大关注，极具警示效应。

限车

2010年底，北京交通治堵新政正式实施，摇号购车实施一年来，北京车商关门歇业、改行者不在少数。作为首都，北京的限车令象征意义极大，全国多个城市相继传出限车呼声。厂家们转战二三线市场、转战西部市场变得更为急迫。

节能补贴

2011年10月1日起，新的节能汽车补贴标准实施，入围产品的平均油耗门槛由6.9升调整至6.3升。10月17日，“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第七批）发布，十二家车企共49款车型进入目录，与原有的六批目录近五百个车型相比，减少了近九成。

中高级车

2011年是新一代中高级车上市最为密集的一年。中高级车的排名似乎随时都在变动，以往高高在上的中高级车价格甚至下探到了中级车的区间。

2011年，公务车新政“双18”出台，一般公务用车价格上限下调至18万元，配备排气量不得超过1.8L。“双18”使得一大批公务车常用合资车型被挡在了门外，而自主品牌中高级车获得一定空间。

SUV

车市的低迷让很多车商都深感压力，但唯有一种车型却几乎使各种类型的车商都尝到了甜头，这就是SUV。对比最近几个月的销量排名可以看出，单月销量过万的车型日渐增多，SUV的确大热。

加价

2011年豪车的繁荣已无需多言，不差钱的豪车消费者抱着追涨不追跌的心态，越紧俏越要买。在这样的背景下，一辆奥迪Q5已不仅仅是一辆车，更是关系和人脉的象征。加价成了2011年豪车界的常态。

增速放缓

高速疾驰了两年的中国车市在2011年来了个大刹车，不少车商们摔得不轻。中国车市进入低速发展通道已成不争事实。可以预见的是，今年各路车企将面临更为严峻的竞争。