2011年现代-起亚大事记之年终盘点

1、起亚首款纯电动车RAY EV在韩国首次亮相

12月23日，现代汽车集团旗下起亚汽车公司在韩国首次展示了其第一款纯电动车Ray EV。Ray EV是基于起亚Ray车型生产出的一款高速电动车。2011年内投入生产，最初主要为韩国政府使用，随后或将向韩国公众推广。

2、现代起亚集团2011年净利润将超三星 位居韩国第一

12月中旬，韩国金融信息机构FnGuide公司日前提供的数据显示，现代起亚集团8个上市子公司全年净利润总额预计为18.05万亿韩元（合155.6亿美元）；而三星集团12个上市子公司全年净利润总额预计为17.75万亿韩元（合153.0亿美元）。现代起亚首次超过三星集团，成为韩国净利润最高企业。

3、现代回购经销商所持股份 获得在德进口控制权

11月下旬，现代汽车表示拟通过收购汽车经销商埃米尔弗雷（Emil Frey）集团所持有现代德国公司（Hyundai Motor Deutschland GmbH）65%的股份，获得在德国汽车进口的控制权。

4、起亚中国第三工厂将落脚盐城 3年后投入运行

11月2日，韩国起亚汽车宣布，计划在江苏盐城建立中国大陆第三家工厂。东风悦达起亚(微博)和盐城市政府签署了一项备忘录，以敲定建厂事宜。该厂将于2014年投入运行，以大幅提高产量，应对中国市场走高的需求。

5、现代汽车开发十速变速箱 2014年或配雅科仕

9月底，现代汽车总裁Park Seong Hyon表示，公司正在研发新型十速自动变速箱，预计到2014年投入使用；该变速箱将配备豪华车型，可能包括现代Genesi及雅科仕。

6、现代汽车与工会达成2011年薪资协议

8月26日，现代汽车工会人员对8月24日缔结的实验性薪资协议进行了投票表决，多数投票者投票赞成薪资协议，标志着现代连续三年与其工会达成协议。

7、现代夺得凯利蓝皮书品牌忠诚度第一名

7月20日，美国汽车价值评估网凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）宣布，现代 已经超越了传统大品牌本田和丰田，在Kbb.com 的2011年第二季度品牌忠诚度领域中夺魁。现代曾于2010年2月登上这一宝座。

8、零部件供应商罢工 现代起亚生产将中断

5月下旬，现代起亚汽车公司宣布，由于该公司旗下零部件供应商Yoosung Enterprise公司因工人罢工而陷入停产，导致部分轿车和SUV车型生产所需的零部件出现了短缺，汽车的生产将出现中断。

9、现代汽车宣布在美投资计划 称不会扩充产能

美国当地时间5月16日，韩国现代汽车公司和美国阿拉巴马州州政府宣布，位于美国阿拉巴马州Montgomery附近的汽车组装厂将对“现有基础设施进行额外投资”。但是该公司表示，投资计划并不包括产能扩充活动。

10、现代汽车考虑在中国建立第四家工厂

4月20日，现代公司表示正考虑在中国建立其第四家工厂，以继续在全球第一大汽车市场进行扩张。不过目前并没有决定建厂的时间和工厂的产能。

11、现代汽车拟终止在美国市场的购车失业保障方案

3月底，现代汽车公司表示，从本月起终止在美国汽车市场推行的失业保障方案。现代汽车公司在2009年1月推出了该刺激方案。根据这一方案，如果美国消费者在购买现代汽车后的一年内失业，那么车主可向现代公司退还所购车辆。

12、郑梦九接受七千万美元判罚 非法扶持案落幕

3月25日，韩国现代集团董事长郑梦九决定接受首尔法院因其非法扶持子公司而作出的判罚，向公司少数股东赔付862亿韩元（合7680万美元）。郑氏非法扶持零部件子公司现代Mobis与后勤子公司现代Glovis一案就此落幕。

13、起亚汽车出口突破1000万辆

3月24日，起亚汽车出口量突破了1000万辆。第1000万辆出口汽车是于当天上午在京畿道平泽港登上驶向美国船只的中型轿车K5。这是起亚汽车自1975年开始出口汽车后，36年来出口量首次突破1000万辆。

14、现代汽车副董事长兼CTO李玄舜辞职

3月15日，韩国现代-起亚汽车官方宣布，该公司副董事长兼CTO李玄舜（Lee Hyun-soon）因个人原因辞职。其所负责的技术工作将由现代汽车首尔南阳技术研发中心主任杨雄哲（Yang Woong-chul）接手。

15、现代汽车将投资6亿美元建立其巴西首家工厂

2月末，现代汽车公司宣布，将在巴西建立其在当地的首家汽车组装工厂，以满足巴西以及南美市场日益增长的汽车需求。现代汽车巴西工厂的投资金额将达到6亿美元，工厂将位于巴西圣保罗西北角的Piracicaba市，汽车年产能为15万辆，该工厂主要负责生产低成本小车，并出口到巴西的周边国家和地区。

16、美国汽车品牌忠诚度调查 现代汽车最高

2月中旬，美国市场研究公司Brand Keys最新的一份调研报告指出，现代为美国消费者忠诚度最高的汽车品牌。这是现代汽车连续第二年获得该荣誉。