沈阳汽车产销均超70万辆 进入全国十强

春节前，沈阳市经济与信息化委员会传来消息，预计2011年沈阳汽车整车产销量分别为71.5万辆和73.1万辆，同比分别增长7.4%和10.9%，高于全国平均增幅6.6和8.5个百分点。2011年沈阳市汽车及零部件企业实现工业总产值约1250亿元，同比增长25%以上。无论产业规模还是销售收入，沈阳排名稳列全国十大城市之列，成为全国汽车产业基地。

2001年，沈阳汽车整车产量为10万辆，与国家确定重点扶持的“三大三小”贴不上边，是没被看好的“野孩子”。2011年，沈阳汽车产销量超过70万辆，比2001年增长6倍，10年年均增长率为21.5%。

上世纪80年代末，国家确定了中国发展汽车产业的战略，即重点发展轿车的“三大三小”战略，将长春、上海、北京等城市纳入了国家汽车产业基地。沈阳错过了这个发展汽车产业的良机。然而，凭借实干精神，沈阳人靠着民间资本与国际合作等力量，闯出一条发展道路。

沈阳出现了连续14年轻型客车市场占有率全国第一的金杯海狮。靠金杯客车的实力，华晨汽车(微博)发展成为中国第一个到美国纽约证交所上市企业，后成为高起点发展中国自主品牌汽车的代表；上海通用北盛汽车推出畅销国内高端市场的商务车GL8和中档轿车雪佛兰科鲁兹；华晨宝马制造了世界顶级品牌宝马三五系汽车……沈阳用一流的产品证明了自己的实力。

与此同时，沈阳汽车零部件企业也呈现出大发展态势，采埃孚伦福德、李尔、江森、波森、德尔福等世界知名的零部件企业纷纷入驻沈阳，目前仅产值超亿元的汽车配套企业就超过30家，其中7家超过10亿元。如今，沈阳汽车已形成了完整的产业链，有8家整车制造企业、17家专用车生产企业、170余家零部件及相关配套企业。2010年的统计数据表明，沈阳已经进入国内重点汽车生产城市十强，其中产量居第九位，产值居第八位。

目前，沈阳汽车产业大发展格局已确定，在东部兴建的总投资70亿元的上海通用北盛汽车三期项目，预计到2014年建成后产能可达30万辆整车和数十万台发动机。在西部建设的宝马第二工厂，未来将形成30万辆整车和数十万台发动机制造能力，这将是宝马集团在世界最先进的工厂。东、西两翼齐飞，沈阳已经成为影响中国汽车产业的重要城市。(记者刘国栋)