消费者重视车内空气质量 车企面临新考验

消费者重视车内空气质量 车企面临新考验(2)

[导读]大家车网与新华信共同推出“购车时，您关注车内空气质量吗？”的网络调查，共回收有效问卷18638份。其中，男性被访者比例为92.2%，车主比例为87.0%。

近八成被访者认为整车厂商应对车内空气质量负责

调查显示， 91.4%的被访者认为整车厂商应标明车内空气质量，77.1%的被访者认为车内空气质量的主要责任方为整车厂商。同时，86.7%的被访者认为车内异味主要来自汽车内饰零件。

任何污染治理治本的办法都是必须从源头开始，专家也认为，整车企业应该为车内污染治理承担起首要责任。比如，对车内各种污染物的来源进行定量分析，找到污染物的发生源，有针对性地采取替换、升级等技术措施改进汽车、零部件、原材料等生产工艺。 (见图4)

图4：车内空气污染源与整车厂商的责任

三成被访者接受车内空气质量收费服务

乘用车车内空气质量不好，有多种处理方法，也有收费的服务机构。但从调查结果看，愿意为汽车空气净化服务付费的比例并不高。29.5%的被访者可接受收费服务，42.3%的被访者视价格而定，对于以上两类被访人群而言，56.1%能接受的价格在100元以内。 (见图5)

图5：车内空气净化收费服务及价格接受度

综上可见，目前汽车消费者对于车内空气质量的关注度并不低，随着标准的推广执行，消费者对于车内空气质量的重视程度会越来越高。且《乘用车内空气质量评价指南》将来会变成强制性标准，这对于整车及零部件企业来说，是一个严峻的考验。但在标准强制执行之前，车企尚有时间加强内功修炼，改善车内空气质量，为消费者提供更高品质的汽车产品，以增强市场竞争力。