30人预测2012年车市 看空背后信心依旧

[导读]10车企老总、10大行业专家、10大媒体主编猜想2012中国车市

汽车周刊记者 / 高杉 马骏飞 谢嵩 魏晓蕊 郝迅 赵佳

2012已经到来，刚刚过去的2011年，中国车市被急速刹车，而眼前新的一年，汽车市场将翻开新的一页。除了整体经济形势和汽车行业增速的恢复，各大汽车企业积极进行着产业和产品结构的调整。面对未来一年车市增速的预测，几乎所有车企老总都给出了谨慎或悲观预期，但面对自己企业的增长，却又都显示出跑赢大盘的信心。

2012年的汽车市场上，几乎每一个汽车企业都已推出自己的B级、也就是中高级车，种类愈发繁多的中高级车将在2012年展开全面厮杀，价格进一步下探势在必行，抱定价格不放松的年代一去不复返了，谁再用“饥饿疗法”对待消费者，注定会被市场所抛弃，拼价格、拼服务、拼售后、拼品牌，2012年可以真正被定义为“中高级车元年”。

此外，豪华车有望再领风骚。据世界奢侈品协会预计，2012年，中国豪华车市场将迎来井喷行情，增幅将突破20%。随着豪华车加入“入门级”车型的争夺，这些入门豪华车在汽车市场上扮演起“价格屠夫”角色，价格接轨国际是一种必然趋势；此外，国内可选品牌、车型更加丰富，消费者心态也更趋理性，豪华车不牺牲部分利润就会失去部分市场份额。

同时，2012年还将是自主品牌与合资自主真刀真枪博弈的一年。“启辰”、“理念”一个个合资自主品牌横空出世，进一步挤压了原本属于自主品牌的低端市场，随着外资品牌的销售市场不断下沉，原本困境重重的自主品牌更显举步维艰，使自主品牌面临更大的生存危机。

2012年还是汽车市场进一步延伸的一年，二三线市场已不仅是自主品牌的大本营，更是合资品牌和豪华品牌争抢的根据地，可谓“得二三线者，得中国。”而新能源汽车与传统汽车的竞争、国内市场与海外市场的争夺，也将在2012年走上台前。2012已经来了，让我们从十大车企老总的口中，感受新一年的车市硝烟。