“大广汽”的SUV旗舰 三菱还是Jeep？

“大广汽”的SUV旗舰 三菱还是Jeep？(2)

Jeep只有两条路可走？

如果如郑洁所说，克莱斯勒开始重视中国汽车市场，并将国产化作为目标，那么Jeep的落地似乎并没有想象中的那么难。

自2009年与美国政府达成纾困协议后，菲亚特就接管了克莱斯勒。2011年6月，菲亚特直接控股克莱斯勒，目前的持股比例达到58.5%。而2010年3月9日，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立，落户湖南省长沙技术开发区。这就意味着，克莱斯勒有可能借助广汽菲亚特之力让Jeep品牌旗下车型顺利引入国产，并不像之前相关报道所言，不需要成立新的合资公司，只需经过车型审批即可。

同时，有业内人士认为，克莱斯勒酷威改挂菲亚特标志的做法不能沿用到Jeep身上。Jeep品牌在中国有很高的品牌认知度，改用菲亚特标对Jeep这个经典品牌来说损失太大。早在2005年8月，戴克（北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司）成立时，Jeep就以同样的方式创新国产了Jeep2500以及Jeep2700系列产品，车型产品都持续使用Jeep品牌标志。“如同当时戴克公司将Jeep引入国产，现在的广汽菲亚特将Jeep品牌车型引入国产在理论上是成立的。”

眼下，尽管广汽菲亚特官方表示“暂时没有考虑克莱斯勒国产计划，产能也没有因此发生变化”，但值得注意的是，菲亚特也曾表示，长沙基地的建设是为以后发展留有空间的，究竟这空间是否留给Jeep，尚不明确。

业内人士告诉记者：“Jeep国产化问题只是时机尚未成熟，无论是菲亚特与克莱斯勒，还是菲亚特与广汽，皆处磨合期，如果合作之初就倾注大量资金将Jeep品牌优先引入国产，风险较大，应该在合资进入成熟阶段或