2011中国车市关键字解读：购置税优惠到期

[导读]财政部、税务总局对1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于2010年12月31日到期后停止执行。汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策也同时停止。

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购置税优惠到期

【注音】

gou zhi shui you hui dao qi

【释义】

1.6升及以下排量乘用车购置税优惠到期。

【词源】

财政部、税务总局对1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于2010年12月31日到期后停止执行。汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策也同时停止。

【引申义】

2009年、2010年车市在购置税优惠、汽车下乡等一系列国家政策的刺激下，出现了持续两年的井喷行情，令中国汽车产销一举成为世界第一。随着这些利好政策的到期取消，国内车市由前两年的高速增长回落到了低谷。除2011年1月受2010年12月销售高峰的惯性拉动同比增幅10%以上外，之后不仅多个月份增速都在个位数，甚至个别月份产销双双出现负增长。

规划延期

【注音】

gui hua yan qi

【释义】

《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020）》迟迟没有出台。

【词源】

2011年6月22日，工信部在官网称，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》已基本编制完成，其目标包括建立起较为完整的节能和新能源汽车产业体系，新能源汽车保有量达到500万辆。不过，由于新能源汽车产业的复杂性与技术突破的困难，规划最后出台的时间尚不确定。

【引申义】

新能源汽车产业“九龙治水”的管理格局，使其发展路径很长时间内悬而未决。理性地看，规划延期并不是件坏事，这给草草上马电动车项目的车企降了降温。路线是五十年、上百年的事，如果匆忙下定论，谁敢承担这个责任？如果现在各地纷纷上充电站、充电桩，万一将来又发现了新的能源、新的技术，造成的浪费怎么算？所以“好饭不怕晚”，还是谨慎一点好。

国四排放

　　【注音】

　　guo si pai fang

　　【释义】

　　国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。

　　【词源】

　　2011年7月1日，我国全面实行乘用车第四阶段排放标准。凡排放不符合国四排放标准的新车，无法进入工信部的新车目录。

　　【引申义】

　　从2012年1月1日起，凡不满足国四标准要求的压燃式新车，不得销售和注册登记；不满足国四标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。国四排放标准的实行，为车企加快技术升级提出了更高的要求。