2011美国汽车销量统计 三巨头呈两位数增长

　　1月5日消息据底特律新闻网报道，由于人们对经济复苏信心的增强，美国汽车12月销量增长势头依然强劲，底特律汽车三巨头的销量整体上升12%。

2011款克莱斯勒200

　　多数汽车销售商都公布了2011年全年以及12月份的销售增长。但是七大汽车销售商中的丰田和本田公司表示，由于日本的地震海啸造成的核危机以及泰国洪水的严重影响，其2011年美国整体销量下滑了7%。

　　福特公司表示福特汽车销量2011年上涨了17%，2011年，美国汽车整体销量增加了200万台，同比增长11%。福特汽车12月销量增长10%；克莱斯勒公司2011年汽车和卡车销量同比增长了26%。公司也表示，这一增长超过任何一家业内同行；通用表示其2011年的销量上涨了14%，但12月仅提高5%。

　　全球汽车经销商协会首席经济学家指出，美国汽车销量的增长主要是赢在比对手更多的存货上。由于海啸引起的供货问题，使得日本汽车销量停滞不前，欧洲方面则对他们的经济增长忧虑重重。他还补充道，底特律三巨头在12月的销量中近半数都是存货，因此汽车行业销售整体上涨。

　　汽车制造商们有理由对2012年满怀信心。美国现在的汽车都已进入了老旧期，多数车辆使用达十年之久。而且易于承担的信用消费和低利息也会助长新一轮的购买。

　　现代公司表示，其2011年销量增长了20%，12月增长13%；日产北美公司表示，其2011年销量增长了17.3%，12月增长了7.7%，也是日产在美国销量最好的一年；丰田公司表示其在2011年销量下降了7%，12月也仅有0.4%的增长。而本田则下降7%，12月销量增长19%。

　　丰田凯美瑞十年来一直是其在美国最畅销的车款，而且其小型赛纳Sienna 销量超过克莱斯勒的小型货车500多辆，并因此成为美国最畅销的小型货车。

　　在2009年申请破产的克莱斯勒，周三时公布其2011年美国销量为130多万台，而且其12月的增长也达到了37%，售出近14万台，这也是公司自2008年5月以来销量最好的一个月。

　　克莱斯勒销售主管在一份声明中表示，公司在12月超出其四年来销量纪录的45%，为2011的全年增长画上一个完美的句号，回顾过去，我们是全国增长最快的汽车制造商，2011年市场占有率提高了1.3%。今年12月克莱斯勒销量连续第二十一个月增长，而且公司认为其新升级的大切诺基和克莱斯勒200会带来进一步的成功。

　　克莱斯勒菲亚特则没有那么涨势汹汹，菲亚特2009年被意大利汽车制造商收购，去年计划在北美销售5万台菲亚特500小型汽车，但其在美国却销售不到2万台，但是菲亚特2011年12月销量环比增长44%。

　　克莱斯勒销量更旺，归功于市场对克莱斯勒200和克莱斯勒300轿车的需求暴涨，十二月，克莱斯勒的销量增长了83%之多。12月，切诺基销量上涨了41%，道奇同比涨幅为28%，公羊卡车也达到了10%。

　　2011年，通用公司在美国售出250万台车，其销售额攀升17.6%，其中雪佛兰的售出180万台。通用美国销售部副总表示，在2011年第四季度，美国消费者明显对经济更有信心，而且国家的基础产业也稳中有增的发展，

　　通用公司表示其雪佛兰沃蓝达在12月销量创造纪录，售出了1500多台插电式混合动力车，其2011年全年售出7600多台，仍未达成公司之前1万台的销售计划。12月零售销量为992辆，而日产聆风电动车12月售出950部，年销量为9600多台，全球售出2万多台。

　　通用12月的客车销量上涨12%，卡车、小皮卡以及SUV销量涨幅为13%，但是其跨界车销量却下跌14%，通用公司2011年的销量暴涨18.8%。通用2013年才会推出新型的全尺寸轻型卡车，2012年间有4家厂房停工。就像通用北美公司董事长说的那样，“静待新款诞生。”

　　福特的销量超过了对手克莱斯勒，多售出200多万台轿车和卡车，在过去的三年里，其市场份额增长了3个百分点，这也是福特1970年以来最好的表现。福特美国销售部副总在周三的一份声明里表示，2011年汽车销量强势增长，势头正旺。“我们都见证了福特销量的增加，也给我们带来了自2005年以来销量最好的12月，使得我们成为美国年度最畅销品牌。”

　　林肯汽车也在奋力拼搏，但其全年销量下滑了0.2%，在12月也仅上涨了4.3%，远低于行业平均涨幅。福特的总销量显示其流失了2010年削减的水星系列所带来的中档市场。

　　大众美国表示，市场对其畅销车捷达、升级版帕萨特轿车的大量需求使得2011销量增加了26.3%。大众在2011年共售出32万多台汽车，远大于去年的25万多。在12月，销量达到32万多台，同比上涨36.2%。