前11月MPV市场销量49.5万辆 同比增14.8%

2011年11月份，MPV市场销量为4.9万辆，实现同比增长4.7%，高于狭义乘用车市场2.4%的增速，也高于行业整体-2.4%的增速，占狭义乘用车市场份额为4.3%。今年1-11月，MPV市场累计销量为49.5万辆，实现同比增长14.8%，高于狭义乘用车市场7.0%的增速，也高于行业整体2.6%的增速，占狭义乘用车市场份额为4.4%。

宏观经济形势不稳定导致MPV市场波动明显

如果说今年上半年，包括MPV在内的整个狭义乘用车市场的走势，是因为受到了购置税优惠等政策的全面退出以及北京限购等抑制政策的出台的综合影响，那今年下半年的走势则可以主要归结为受到了宏观经济形势趋紧的原因。下半年，MPV市场在7月份实现最高27.4%的增幅之后，就开始出现月度增速一路下滑的态势，而下半年以来，由于受到宏观经济形势不景气的影响，国内很多中小企业经营困难，有些企业甚至倒闭，而这类企业又是当前MPV市场的消费主力，因而直接就导致了MPV市场的增速下滑。

2011年1-11月MPV市场销量情况

与今年以来行业整体市场及狭义乘用车市场的月度销量增幅与MPV市场进行比较，整体来看，MPV市场的表现要明显好于狭义乘用车市场和行业整体市场表现。不过，由于受到宏观经济形势趋紧的影响，下半年MPV市场也随狭义乘用车市场和行业整体市场一道出现增速回落。

MPV市场与狭义乘用车市场和行业整体增速对比

MPV市场份额到顶回落 自主品牌表现不错

总体上来看，今年上半年，MPV市场份额呈现增长态势，但进入下半年以来，由于宏观经济形势的趋紧导致的MPV目标消费群体的萎缩，MPV市场份额出现回落。而从目前态势来看，在宏观经济形势没有明显改善及家用MPV需求还没有显著提升的情况下，MPV的市场份额仍将维持低位。

2011年1-11月MPV占整体市场份额情况

不过，令人欣喜的是，在MPV市场自主品牌近年的表现可谓不错，占据着这个细分市场一半以上的市场份额。而获得这样的一个市场份额，与这类车型用户多为中小企业有关系。对于中小企业来讲，因经济实力有限，在选购MPV车型时，自然追求性价比高之车型。而自主MPV无疑是这类用户的首选。

MPV市场销量情况

多款自主MPV挤入销量排行榜 但单车利润相对较低

从今年前11个月MPV市场分车型销量前十排名来看，虽然多数车型为自主品牌车型，但问题是，这几款自主车型均为低档MPV，在单车利润上与合资品牌存在较大差距。如以销量第一的自主车型风行景逸与销量第二的合资车型别克GL8相比，相较于GL8最低22.8万元的售价和风行景逸最低仅5.99万元的售价，很明显GL8比景逸的单车利润要高得多。

2011年1-11月MPV市场销量前十车型对比

宏观经济稳定 MPV才有市场前景

正如前文所述，只有宏观经济形势稳定，MPV才有市场。而近日，温总理刚刚表示，今年1季度的宏观经济形势将很严峻，在这种情况之下，MPV市场可能继续出现增速回落的态势。如果今年2季度的宏观经济形势仍没有明显改善，则2012年对于MPV市场来讲，则或面临整体负增长的态势。

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