车商销售压力减小 车展后车价整体回升

　　还有三天，2011年即将过去，长沙车市翻开2012年新的一页。

　　年底最火爆的长沙车展大戏已经落幕，她的余温在寒风中渐渐散去。而对于大部分经销商来说，也开始进入“收官”周。岁末年初，经销商年度销量大势已定，促销攻势逐渐减少。日前，据记者调查，在长沙车展结束后，几乎所有的车型价格都开始回升，只余少量车型在做最后冲刺。 本报记者龙涛 长沙报道

　　“跑了三家店，都没货，价格也涨了点。”长沙的银行职员小崔有点儿郁闷，他看中的心仪车是广本CR-V，他没能买到车。和这款车一样，雅阁的价格也已经比车展期间价格上调了三四千元左右。

　　经销商 部分车型价格回升

　　根据中国汽车工业协会和国家统计局中国经济景气监测中心共同发布的中国汽车行业景气指数报告显示，今年前几个季度汽车行业景气指数继续处于下行通道。受产量、销售收入、税金等营销指标的拖累，汽车行业的预警指数回落明显，行业发展进入调整阶段。

　　但业内的相对悲观的言论似乎并未影响车主们对长沙车展火热的热情。作为中国各大车展中的“销售王”，这里收获的不仅是人气，更是沉甸甸的成交量。

　　车展过后，进入跨年阶段，部分经销商开始回收政策，价格回升。

　　记者从广本雅阁了解到，现在价格已经比车展上调了三四千元。为了冲量，车展期间广汽本田湖南区域协会针对车展推出了特别的政策，厂家支持很大，所有的支持都返到了终端，可以说是一年最低。

　　因此车展过后，加之又是跨年时段，相关的政策都有所调整。“在没有销售压力的情况下，经销商要么不再亏本或保本卖车，要么会考虑加价多赚些钱。”

　　此外，长安马自达(微博)湖南万达店销售总监范卫平说，500台库存在车展期间销售得差不多，长沙车展期间销量很好，就单店而言比去年增长了10%。此外，1、2月是淡季，年前大批量到车的可能性不大。

　　消费者 到店量相比车展前明显减少

　　除此之外，春节前购车依然是不少消费者的习惯，在这个传统的购车旺季，车市需求增多，现车供应变得紧张，是造成年底车价“涨水”的主要原因。

　　不过业内人士分析，虽然消费者的消费观念已经越来越理性，目前车价回升也令相当一部分消费者再次陷入了观望之中。东风日产星沙专营店工作人员告诉记者，车展过后到店量明显下降，尤其是12月底的近几天，前来看车的人寥寥无几，相比车展前大幅减少。“在货源比较紧张的前提下，预计厂家和商家均会进一步削减优惠幅度，以达到减产保价的市场效果。”

　　但仍有不少高端车型打出了有现车和优惠的招牌。沃尔沃XC90，优惠9万。保证20台现车与长沙车展期间同样的优惠价格。而欧宝安德拉、路虎极光、进口起亚和科罗拉多进口车中心提供的资料显示，Q7、X5、凯宴等这些车型均有现货。

　　不管天气冷暖，小崔还在和老婆商量，明天再去另一个4S店看看那款CRV有没有货。像他一样的购车者对长沙车市的热情不减，还将继续前行。